近日，三菱渦輪增壓器與發動機（歐洲）公司已經和Storm集團簽署意向書(LOI)，將合作為內河船舶開發一種雙燃料甲醇/柴油改裝裝置。

雙方簽署的意向書旨在結合雙方一致的期望，將為三菱船用發動機開發一種船用雙燃料甲醇/柴油改裝裝置。Storm集團下屬Koedood Marine集團將利用其在船舶行業的網絡對這項新技術進行市場推廣。

August STORM GmbH & Co. KG總經理Timo Schlotzhauer介紹說，“與所有行業一樣，商船也會產生溫室氣體排放，占全球二氧化碳排放量的大約3%。內燃機本身沒有問題，但最重要的是使用了化石燃料，因此我們需要改變這種運行方式。甲醇最有可能大幅減少排放，因為一旦在發動機中燃燒，甲醇只排放在生產過程中捕獲的二氧化碳，不會排放氧化硫，也不會排放更低水平的煙塵和氮氧化物。因此，甲醇是內燃機可使用的一種有望減少排放的燃料。”

參與該項目的合作伙伴還有August STORM、Scandiesel、Emigreen和Hybrid Ship Propulsion等公司。

三菱發動機部門總經理Morten Brix表示，“我們已經建立了能源轉型計劃，尋求使發動機行業脫碳，特別是在船舶市場。通過優先開發船用發動機的雙燃料甲醇/柴油改裝裝置，使我們朝實現可持續未來的目標邁出了重要的一步。”

在歐洲，內河水運在貨物運輸中占有重要地位，船舶行業的脫碳對減少全球排放至關重要。因此，三菱公司致力于投資開發諸如氫和甲醇等新技術，以應對這一挑戰。