近日，卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和馬士基旗下拖輪運營商Svitzer公司簽署了一份諒解備忘錄（MOU），作為脫碳戰略的一部分，Svitzer公司全船隊將使用卡特彼勒甲醇雙燃料動力發動機。

根據雙方簽署的協議，Svitzer公司將與卡特彼勒船舶合作，在其新拖船上安裝雙燃料甲醇發動機，并且對現有的采用Cat動力的拖船進行改裝，覆蓋了Svitzer船隊的大部分船。

2022年9月，卡特彼勒對外宣布了新的Cat 3500-E系列甲醇預留發動機。此次的諒解備忘錄正式確定了雙方的合作，將通過采用發動機技術，使Svitzer公司能利用甲醇，并且甲醇可由可再生能源生產，從而減少了生命周期的溫室氣體排放。

Svitzer公司的目標是到2030年將其整個船隊的二氧化碳強度降低50%，到2040年在所有范圍內實現二氧化碳中立。

Svitzer公司全球首席運營官Kasper Karlsen表示，“我們擁有一支由Cat系統提供動力的龐大船隊，并且制定了雄心勃勃的未來船隊脫碳目標。因此，我們與像Caterpillar Marine這樣的戰略合作者聯手，為現有船和未來新船尋找解決方案至關重要。”

Caterpillar Marine總經理兼副總裁Brad Johnson介紹說，“船舶行業內許多公司正在探索當今可以采用的方法和解決方案，同時也為未來確定可行的選擇，我們和Svitzer之間的合作是脫碳戰略解決方案邁出的重要一步。”

Caterpillar Marine全球拖船部門經理Andres Perez說，"我們合作的重點有兩個方面。我們支持Svitzer公司使拖船在使用甲醇時具有類似于柴油的性能，同時提供燃料的靈活性，這對于使運營商在可用性增加時通過綠色甲醇降低其碳強度至關重要。此外，我們正在充分利用所學到的知識，為現有船隊提供燃料轉換解決方案。這是達到Svitzer公司為實現其目標而尋求的甲醇采用水平的一個關鍵。"

據了解，卡特彼勒公司旗下Caterpillar Marine總部位于美國德克薩斯州休斯敦，負責Cat和MaK船用柴油、雙燃料和燃氣動力系統的所有營銷和服務活動。在中速和高速發動機領域提供一流的動力解決方案，發動機輸出功率從93到16,800千瓦，船用發電機組的輸出功率從10到16100千瓦。銷售和服務網絡包括全球2100多個經銷商網點，致力于為遠洋船、商用船和游艇的客戶提供支持。