6月28日下午，中集集團2021年度股東大會召開。中集集團董事長兼CEO麥伯良、非執行董事孔國梁、總裁高翔、董事會秘書吳三強等人出席會議。中集管理層與參會股東代表、分析師和媒體記者展開對話，分享了集裝箱行業走勢、清潔能源業務進展、海工新機遇、中集投產40周年慶典等方面的情況。

我們精選了股東大會上中集管理層與股東代表、分析師和媒體記者的部分對話內容，供您了解：

Q1 提問

中集如何看待2022年下半年運價、集裝箱價格的走勢？

中集

集裝箱去年的歷史性高景氣度并不是常規的，今年在逐步回歸常態。相比去年，今年集裝箱的量和價都有回調，但從歷史來看的話，還是處于一個偏高的水平。中集的集裝箱訂單已排到三季度，近期鋼材也有下調，該業務毛利表現較好，未來行業也會更加健康。

Q2提問

中集海工業務重組進度如何？管理層對今年海工業務發展有何預期？

中集

目前油價正處于高位，中集海工最近接到了很多油氣裝備的詢價，范圍包括存量平臺的出租、出售以及新的海洋油氣裝備。近幾年中集海工將致力于擴大營收規模，力爭早日扭虧，爭取將大部分在手的存量平臺出租或者出售。

在新的增量業務方面，國際FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）建造市場即將迎來增長期，中集海工已接到多個FPSO分包訂單。近期中集海工也完善了FPSO平臺EPC總包建造的資質，未來有望承接總包訂單。FPSO的總包建造價格較高，如果深化這一部分業務將大大提升中集海工板塊的業績。目前，中集海工已收到多個FPSO的訂單詢價。

在油氣裝備景氣度持續提升的背景下，中集海工還有海洋蛋白、海上風電、海上光伏、海上制氫等多個賽道，將來整個海洋開發利用所涉及的高端領域，中集都會積極參與。比如，中集海上風電業務已累計獲取3個大型海上風電安裝船訂單，單個產品訂單金額約2-3億美元，部分訂單已經交付。

中集對海洋蛋白產業充滿信心，今年開始整個產業鏈都在加速發展。中集與煙臺市正在深度合作推進海洋牧場“百箱計劃”，目前“百箱計劃”‍已交付到“經海004”號，今年內有望交付到第20號。除了煙臺，中集還謀劃在海南、廣東、浙江等地，繼續拓展中國現代海洋養殖產業，保障國家糧食安全，滿足老百姓日益增長的高品質海洋蛋白需求。

同時，中集正在以小步快跑的方式重組海工板塊，日前煙臺國資已入股中集來福士海洋科技集團，成功邁出了第一步。中集已成立專門工作組，正在扎扎實實推進后續海工業務進一步重組的相關工作。我們要引進更強大的力量，組成更強大更有優勢的中國海洋科技集團，共同踐行國家海洋強國戰略。

海工業務一定會為國家、也為中集未來的發展做出非常重要的貢獻。國家的海洋強國戰略是確定的，中央也給深圳確定了建設全球海洋中心城市的定位。所以，中集相信海工業務的未來是非常美好的，只是海洋產業的發展需要大家有更多的耐心，需要更大的勇氣和魄力。

Q3提問

中集的“氣化西江”項目進展如何？未來如何推廣到其他內河？

中集

“氣化西江”是中集“綠水青山”項目的一個子項目，該項目由中集集團統籌協調旗下各個板塊開拓內河船舶清潔能源化的市場，以中集集團的裝備、服務及金融等強項優勢及整合能力，加速內河船運的綠色化進程，凈化中國內河。

該項目涉及中集安瑞科、中集車輛、中集世聯達（物流服務）、中集融資租賃等多個業務。其中中集安瑞科提供內河船舶LNG動力改裝解決方案，中集安瑞科及中集車輛聯合提供珠江流域水泥敞口船改造成罐裝船的技術和服務，中集世聯達提供珠江水泥運輸物流服務，中集融資租賃提供資金保障。

根據測算，珠江的內河船舶LNG動力包改造涉及的市場規模為300億左右。目前廣東省對“氣化珠西江”項目的政策支持力度非常大，中集的競爭優勢也很大，比如中集安瑞科在首批160條LNG船動力包“油改氣”的需求中獲得了112艘改造訂單。

目前，中集已經參與到凈化長江的項目中，未來中集還要參與凈化洞庭湖、凈化京杭大運河等。中國內河航運有超過10萬條船，未來肯定都要改成清潔能源動力。因為這是國家“3060雙碳戰略目標”的必然要求，所以中集會積極參與相關項目，并且要當“鏈主”，發揮頭部企業作用，引領內河航運行業綠色發展。

Q4提問

近期國家出臺了多個促進冷鏈產業發展的政策，其中涉及到了鄉村農產品收儲的環節。中集針對鄉村基層的冷鏈業務如何規劃？

中集

中集從去年開始，已經確定要做“鄉村振興”項目，就是以中集現有的相關優勢業務，助力鄉村發展。

其中很重要的一件事情就是重構生鮮供應鏈生態。因為，目前我國生鮮供應鏈存在很多痛點。其中最大的兩個痛點，一個是層級太多；另一個痛點是缺少全程冷鏈，尤其是“最初一公里”缺乏冷庫進行預冷。

而中集從前端開始就有移動冷庫進行預冷，運輸途中有冷箱、冷車，能夠針對不同品類的生鮮農產品提供精準的預冷和全程冷鏈服務，減少腐損。此外中集運載科技可以提供循環包裝，環保高效，降低農產品貨損，提升轉運速度。

在流通環節，中集世聯達可以幫助農產品實現從產地到銷地的全球全程多式聯運。

對于缺少資金的地區，中集也有下屬金融企業提供融資租賃服務，為地方提供金融支持。

由中集來牽頭來做這件事情，可以把五層流通環節變成一層，降低流通成本。同時中集有能力提供全程冷鏈和物流服務，這樣就能幫助各地的農產品以最快的速度、最好的質量、最少的損耗直達最好的市場，最大程度地挖掘生鮮農產品價值，幫助農民增收，協助農村脫貧，為現代農業賦能。

中集目前已經在云南、廣東推廣相關模式，也即將在新疆等地方進行探索。

Q5提問

循環載具業務發展如何，是否會維持2021年的增速？

中集

中集循環載具業務近幾年發展勢頭很好，該業務主要為汽車、化工、新能源、現代農業等行業提供定制化、可循環使用的載具產品。除了生產制造以外，該業務也提供載具租賃運營的服務，正在逐步擴充產品線和業務模式。

中國循環包裝替代一次性包裝的市場空間非常大。最近中集已經在和順豐、中興通訊、濰柴等頭部企業進行戰略層面的合作，希望以此來引領行業突破，將來推動整個汽車零部件、電子產品、冷鏈等行業全面實現循環包裝。

Q6提問

今年是中集投產40周年，請問有什么相關安排嗎？

中集

感謝股東對公司一直以來的信任和支持，今年是中集正式投產40周年，中集會舉行一系列慶祝活動，比如我們在拍攝一部長紀錄片和一部40集微紀錄片，展現中集在40年發展過程中的重要事件和孕育出的企業精神，屆時我（麥伯良）還會發表一個講話，對中集過去四十年發展之路以及經驗啟示進行回顧總結，并展望中集未來遠景目標，敬請期待。