11月24日，2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“金融與保險(xiǎn)”分論壇于上海舉辦。論壇上，“上海國(guó)際集裝箱艙位交易平臺(tái)”上線試運(yùn)行。

該平臺(tái)以緩解市場(chǎng)供需矛盾、解決高違約率為切入點(diǎn)，推出以“線上交易線下交收、自定義非標(biāo)準(zhǔn)化艙位、摘掛牌交易履約保障、糾紛協(xié)商”為特征的艙位交易服務(wù)。

平臺(tái)重點(diǎn)探索多元交易模式、創(chuàng)新交收服務(wù)、融資配套建設(shè)三大方向，可實(shí)現(xiàn)航運(yùn)服務(wù)定價(jià)更加透明，促進(jìn)航運(yùn)要素資源的有效配置，對(duì)完善價(jià)格信息發(fā)布與監(jiān)管制度、維護(hù)航運(yùn)要素市場(chǎng)價(jià)格秩序具有重要意義。

據(jù)悉，“上海國(guó)際集裝箱艙位交易平臺(tái)”以“自定義非標(biāo)準(zhǔn)化艙位合同+艙位發(fā)布”為交易模式，提供艙位出售、艙位求購(gòu)兩大服務(wù)。通過(guò)交易平臺(tái)，船公司可以出售艙位，鎖定運(yùn)費(fèi)收益，獲得履約保障，提高資源配置效率；無(wú)船承運(yùn)人及貨主可以鎖定艙位及運(yùn)輸成本，獲得履約保障，減少甩箱風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、上海新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司、中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、新加坡海領(lǐng)船務(wù)有限公司等知名航運(yùn)企業(yè)已陸續(xù)入駐平臺(tái)。

“上海國(guó)際集裝箱艙位交易平臺(tái)”由上海航運(yùn)交易所旗下上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司打造，在交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、上海市交通委和臨港新片區(qū)管委會(huì)的支持下，為提升上海對(duì)全球航運(yùn)資源配置能力貢獻(xiàn)力量。

為進(jìn)一步適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)變革和高質(zhì)量服務(wù)要求，創(chuàng)新港口生產(chǎn)的監(jiān)測(cè)指標(biāo)，完善集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)體系，提升航運(yùn)信息服務(wù)質(zhì)量，上海航運(yùn)交易所還在論壇上展示了“全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)”和“新版中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CICFI）”兩大最新成果。

其中，“全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)”指標(biāo)能及時(shí)反映港口擁堵和全球供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)運(yùn)作情況，為班輪企業(yè)科學(xué)合理布局班期航線、貨主選擇調(diào)整收發(fā)貨港口提供科學(xué)參考。

11月16日推出的新版CICFI指數(shù)則在2015年發(fā)布的CICFI基礎(chǔ)上將原先的5條航線新增至12條，指數(shù)表征范圍拓展，航線覆蓋面擴(kuò)大，有利于進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。

上海航運(yùn)交易所總裁張頁(yè)表示，將再接再厲、踔厲奮發(fā)，以此為起點(diǎn)繼續(xù)向全球推出更多的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為服務(wù)全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供“上海標(biāo)準(zhǔn)”。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，航運(yùn)業(yè)、金融業(yè)開(kāi)放的步伐從未停歇，在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、增強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)韌性、防范和化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)中發(fā)揮了積極作用。論壇的順利召開(kāi)，將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際交流與合作，加快推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，助力中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。