今年以來(lái)，二手干散貨船的交易價(jià)格全面下降，其中較小船型的資產(chǎn)價(jià)格下降幅度最大。5年船齡的超靈便型船價(jià)格從1月份的3030萬(wàn)美元下降到當(dāng)前的2674萬(wàn)美元，降幅達(dá)12%。今年迄今，該船型共成交198筆，較去年同期下降約17%。

值得關(guān)注的交易包括Carina輪（57800載重噸，2016年12月建造）以2200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買(mǎi)家，VesselsValue估值為2336萬(wàn)美元。Worldera 6輪（52300載重噸，2005年12月建造）以1250萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買(mǎi)家，VesselsValue估值為1278萬(wàn)美元。

超靈便型船運(yùn)價(jià)持續(xù)承壓。波交所58-TCA航線運(yùn)價(jià)當(dāng)前估值為12800美元/天，同比下降約48%，盡管烏克蘭谷物出口延期的消息令人鼓舞，但對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的悲觀預(yù)期繼續(xù)影響大宗商品的需求。

在油輪板塊，今年迄今有49艘油輪出售給未披露買(mǎi)家，同比增長(zhǎng)157%。這一增長(zhǎng)主要?dú)w因于美西方對(duì)俄羅斯的石油禁令及制裁。

這些二手船交易中的大部分是蘇伊士型油輪，占今年未披露買(mǎi)家交易的約41%；其次是VLCC，占比約30%；阿芙拉型油輪排名第三，占29%。

11月迄今共報(bào)告了9筆交易，包括6艘蘇伊士型油輪和3艘阿芙拉型油輪，油輪的平均船齡為13年。盡管所有船型的交易價(jià)格都有所上漲，但船齡較大的漲幅最為可觀，自1月份以來(lái)，20年船齡的阿芙拉型油輪價(jià)格從1140萬(wàn)美元增加到2295萬(wàn)美元，增幅約為94%。

最近的交易包括Maria Grace輪（160000載重噸，2002年3月建造）以2250萬(wàn)美元的價(jià)格售出，VesselsValue估值為2176萬(wàn)美元。來(lái)源：VesselsValue