美國船級社（ABS）與Sea Machines和Foss Maritime（簡稱“Foss”）共同合作，向其船舶自主系統(tǒng)SM300授予原則性認(rèn)可證書（AIP），推進(jìn)行業(yè)海上自主船舶運(yùn)營進(jìn)程。

據(jù)悉，該自主系統(tǒng)可提供自主導(dǎo)航和碰撞檢測與避免碰撞（CDCA）功能。Foss將在其 “Rachael Allen”號港口拖船上安裝Sea Machines公司制造的SM300系統(tǒng)，以提高運(yùn)營安全與效率。總的來說，該系統(tǒng)將用于常規(guī)運(yùn)輸和備用操作，旨在提高安全性以及緩解船員疲勞。

ABS對Sea Machines的新自主系統(tǒng)進(jìn)行了一系列嚴(yán)格的產(chǎn)品審查，以確保該技術(shù)符合ABS船上自主系統(tǒng)的使用要求。SM300系統(tǒng)還可以連接Kongsberg-MTU推進(jìn)系統(tǒng)，支持輔助定位。

“自主技術(shù)仍在飛速發(fā)展，ABS致力于支持行業(yè)更安全地運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，”ABS全球工程與技術(shù)高級副總裁Patrick Ryan表示，“我們很榮幸該項(xiàng)目將見證ABS又一開創(chuàng)性舉措，這些舉措正在逐步激發(fā)行業(yè)自主運(yùn)營的潛力。”

ABS在AIP認(rèn)可過程審查了Sea Machines的大量文件，包括軟件測試計(jì)劃以及“Rachael Allen”號拖輪的運(yùn)行方案等。在這類審查中，ABS旨在通過評估設(shè)計(jì)方案、規(guī)則、法規(guī)和計(jì)算類型來識別潛在風(fēng)險(xiǎn)及可能導(dǎo)致項(xiàng)目方向發(fā)生重大變化的問題。

ABS在自主海運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域處于行業(yè)前沿，之前就曾認(rèn)可Sea Machines SM200商用無線舵機(jī)安裝于一艘拖船上。該拖船可鉸接駁船組合合成一個(gè)整體。

Sea Machines首席執(zhí)行官M(fèi)ichael G. Johnson表示：“Sea Machines與ABS和Foss密切合作獲得了這一最新認(rèn)可證書，這將推動(dòng)我們整個(gè)行業(yè)向著廣泛采用自主船舶技術(shù)的未來邁出新的一步。獲得這項(xiàng)認(rèn)可表明我們在堅(jiān)定不移地致力于確保這些技術(shù)的安全使用，同時(shí)也使我們的行業(yè)更具競爭力與生產(chǎn)力。”

Foss項(xiàng)目經(jīng)理Dan Cold說道：“作為我們‘Always Safe, Always Ready’文化的一部分，F(xiàn)oss很高興能提供SM300系統(tǒng)，通過它為運(yùn)營帶來的增強(qiáng)態(tài)勢感知能力，加強(qiáng)船員和船舶帶來的安全。”