近日，荷蘭Thecla Bodewes船廠交付了為荷蘭近海航運公司Vertom建造的首艘柴電動力干貨船“VERTOM PATTY”號。

這是Vertom系列6艘LABRAX型設計7000載重噸柴電多用途干貨船中的首制船，于今年9月下水。該型船按照Vertom的要求專門開發，船長118.60米，寬14.30米，由Thecla Bodewes負責開發和建造。

在詳細工程設計中，對船體設計進行了CFD優化，以實現燃油效率的速度-動力性能，由未來的模塊化電力推進系統提供動力。該系統通過使用幾個較小的發動機來更有效地分配船舶的能量負荷，這些發動機可以根據當前的航行曲線進行調整，以實現最有效的燃燒。

據介紹，這種混合動力概念的設計是為未來發展作準備，因為該系列船的推進系統有可能采用甲醇-電力或者氫氣-電力。

隨著“VERTOM PATTY”號的交付，Vertom希望實現其到2030年減少40%碳強度的目標。另外5艘同系列船預計將在2025年年中之前陸續交付。

為了加快實現其減排目標，Vertom在今年早些時候還與荷蘭風力推進方案提供商Econowind簽署協議，將為2艘雜貨船“Progress”號和“Perfect”號安裝風力輔助VentiFoil裝置。