11月23日，德國Meyer Werft船廠為銀海郵輪（Silversea Cruises）建造的第二艘Nova級LNG動力豪華郵輪“Silver Ray”號切割鋼板。

“Silver Ray”號預計將在2024年交付運營。銀海郵輪總裁兼熟悉執行官Roberto Martinoli表示：“我們很自豪能夠與Meyer Werft船廠合作開發‘Silver Ray’號，我們將繼續拓展可持續郵輪旅游的界限。”

與首制船“Silver Nova”號相同，“Silver Ray”號總噸位54700噸，能夠容納728名乘客。該型船采用混合動力技術，除了LNG發動機之外還安裝了4兆瓦燃料電池系統，其他可持續特性還包括安裝微型自動氣化系統以降低焚燒排放，船舶能效設計指數（EEDI）評級將比適用的IMO要求高出約25%。由于使用了岸電系統，該型船在港口時可以關閉主要發電機，插入陸上能源供應，從而在港口實現零排放。

Martinoli稱，Nova級郵輪代表著一個“巨大的飛躍”。據了解，與銀海郵輪之前的Muse級郵輪相比，新的Nova級郵輪將能夠降低約40%的溫室氣體排放。

銀海郵輪首艘Nova級郵輪于去年11月在Meyer Werft開工建造，原本預計在2023年7月首航，但銀海郵輪最近證實，由于“全球形勢”該船首航時間將推遲一個月，延期至2023年8月14日。