8月30日，土耳其Cemre船廠舉行為丹麥渡船運營商Scandlines建造的新一代零排放渡船龍骨鋪設儀式。

該船由挪威LMG Marin公司設計，全長147.4米，型寬25.4米，設計吃水5.3米，可運輸66輛貨車和最多140名乘客，服務航速10節。該船投入運營后將部署在Puttgarden（德國）-Rodby（丹麥）航線上。這是Scandlines綠色進程的一部分，目標是2030年實現Puttgarden-Rodby整條航線零排放。

這艘新船將在2024年交付運營，將成為Scandlines第一艘零排放渡船，同時也將是全球最大的零排放電動混合動力渡船。

據悉，這艘船將在丹麥Rodby港口充電，只需17分鐘就可以充滿電。早在2019年，Scandlines就在Rodby投資了一條50kV/25MW電力電纜。明年春季，這條電纜將開始延伸到渡船泊位，在那里將安裝變壓器和充電站。從長遠來看，在找到購買綠色能源的良好解決方案之后，該船也能夠在Puttgarden充電。

在零排放運營的條件下，該船在Puttgarden-Rodby航線的航行時間約為70分鐘；同時該船也可以作為混合動力渡船，與目前Scandlines在德國和丹麥之間航線上的客渡船一樣，混合動力下的航行時間縮短為45分鐘。因此，該船也可以作為目前Puttgarden-Rodby航線現有4艘渡船中任何一艘的備用船。

與運營Rostock-Gedser航線的渡船類似，新船可以在上下兩層甲板上運輸卡車。因此，必須重建Rodby的3號泊位和Puttgarden的1號泊位，以便在上層甲板上也能裝載卡車。這項工作預計將在今年晚些時候開始。