2月28日，芬蘭船廠Rauma Marine Constructions（RMC）舉行鋼板切割儀式，開始建造澳大利亞塔斯馬尼亞島訂購的首艘客滾船。

去年，塔斯馬尼亞州政府通過其擁有的航運公司TT-Line，與RMC船廠簽署了兩艘客滾船建造合同。新船將部署在連接澳大利亞大陸與塔斯馬尼亞公海的航線。

目前，RMC船廠已經啟動了首制船“Spirit of Tasmania IV”號的建造工作，預計該船將在2023年年末交付，第二艘將在2024年年底交付。這兩艘船將具備LNG雙燃料動力，完工后將成為在全球最南端航線上運營的LNG動力船。

該型船將能夠搭載1800名乘客，總噸位約為48000噸，在澳大利亞墨爾本-塔斯馬尼亞島德文港航線上的嚴峻條件下運營，取代正在運營的“Spirit of Tasmania I”號和“Spirit of Tasmania II”號。這兩艘舊船均建于1998年，總噸位約為29300噸。

據了解，TT-Line原本于2020年2月與RMC船廠達成建造2艘客滾船的諒解備忘錄，但由于疫情影響經濟前景，同年7月TT-Line決定撤回諒解備忘錄并推遲簽署任何建造合同。在延遲了近一年后，2021年3月TT-Line又重返RMC船廠恢復談判，并于4月簽訂了正式的建造合同。

除了TT-Line的訂單外，RMC船廠還在為芬蘭航運公司Wasaline和愛沙尼亞航運公司Tallink建造車客渡船，同時為芬蘭國防軍建造4艘多功能護衛艦。