2月22日，克羅地亞船廠Brodosplit開工建造一艘零排放風帆電力推進游船。

這是Brodosplit船廠推出的新型“電動帆船”概念，是一艘全長63.50米、寬10米、高5.35米的三桅帆船，總噸位500GT。船體和上部結構將由鋼材制成，而桅桿則由鋁合金制成。

在不航行時，該船將由兩個150千瓦的電動機提供動力，每個電動機由一個從不同來源持續充電的電池系統提供電力。在航速6節時，該船只需要60千瓦電力。該船將配備30噸電池，最大容量為2300千瓦時，由于法規要求，船上還將安裝兩臺柴油發電機，但只有在需要或緊急情況下才會啟動。

該項目于2020年2月啟動，由歐盟基金資助，旨在研究、開發和建造一種生態創新船型，其形式是一艘可搭載24名乘客的帆船。船上使用了基于環保設計的替代推進技術和能源，以實現零排放的可持續機動性，支持環境可持續發展，減少溫室氣體排放和空氣及噪聲污染。項目由Brodosplit船廠母公司DIV集團負責，并與科學機構合作開展。

按照設計，該船在船頭和船尾將設置兩個垂直風力渦輪機，當船舶在港口和放下船帆時可以提供電力。一個光伏太陽能系統將安裝在上部結構的頂部，因此該船將從完全可再生資源中獲得電力和水，并在沒有任何二氧化碳排放的情況下獲得所有能源，不僅實現了100%的“綠色”，而且幾乎沒有燃料和推進機械的成本。

與同類船舶不同的是，這艘電動帆船在航行中也能以一種非常復雜的方式給電池充電。除了風力渦輪機、水輪機和太陽能電池板之外，還使用了一個具有可變螺距和特殊葉片幾何形狀的船舶螺旋槳系統，在航行時充當水輪機。 這種特殊的螺旋槳將為下層甲板的大功率電池充電。

此外，船上的所有信息將在船橋上收集和控制，這包括氣象數據、所有的船舶和推進系統數據、電池的電源供應、發動機操作、太陽能電池板、風力渦輪機、熱水、能源消耗等等。與此同時，船上所有的能源“回報”和“支出”都受到監控。 

這艘船將能夠在世界上所有海域不受限制地航行。在克羅地亞旅游旺季，該船將沿著克羅地亞、意大利、斯洛文尼亞、黑山、阿爾巴尼亞和希臘海岸在亞得里亞海航行，淡季則在加勒比海和其他旅游目的地航行。