2021年12月22日，日本五洋建設（Penta-Ocean Construction）在新加坡建造的多用途自升式起重船（SEP船）“CP-16001”號舉行下水儀式。

這艘SEP船由新加坡PaxOcean集團位于巴淡島的Graha造船廠建造，由于疫情原因，下水儀式以視頻形式舉行。下水后，這艘船將開始進行起重機設置等工作，預計將在2022年9月完工交付，在2023年4月正式投入運營。

該船由GustoMSC設計，全長120米，寬45米，吃水5.6米，甲板面積3800平方米，樁腿長92米、直徑4.5米，最大作業水深為50米，定員80人，能夠運輸多臺10MW至14MW級的海上風力渦輪機。船上配備了四個管狀樁腿和四個方位推進器，安裝1臺由Huisman提供的1600噸全回轉起重機，以及動態定位系統，起重能力是五洋建設現有“CP-8001”號的兩倍。

五洋建設在2019年年底宣布聯手日本鹿島建設（(Kajima Corporation）與寄神建設（Yorigami），共同訂造1艘SEP船，為日本海上風電市場服務。2020年1月，五洋建設與PaxOcean集團簽署了SEP船的建造合同，預計新船投資額約為185億日元（當時約合1.72億美元）。

五洋建設、鹿島建設與寄神建設將共同出資成立這艘SEP船的船東公司PKY Marine。其中，五洋建設將擁有合資船東公司65%股份，鹿島建設持有30%，寄神建設持有5%，SEP船的建造費用也將按比例由三家公司負擔。新船將由寄神建設運營，寄神建設擁有豐富的海工船舶運營經驗，將提供SEP船的船長和船員。