近日，中國船舶旗下武船聯合中船貿易成功承接希臘船東2+2艘1100TEU集裝箱船新造項目，各方代表以云簽約形式簽署了造船合同。

本次簽約的船型采用上海船舶研究設計院設計的SEALION 1100型設計，適用于東南亞航線，也是一款成熟經典品牌船型，已累計簽約交付100多艘。該型船總長147.9米，型寬23.25米，型深11.5米，滿載吃水8.5米，載重量13250噸，可裝載1180個20英尺標準集裝箱。該型船具有靈活便利的貨物裝載能力，全船貨艙內和甲板上總共設有145個冷箱插座，貨艙高度滿足3層高箱和1層標箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。該型船設計集裝箱堆重大，配合船級社特定航線綁扎計算要求，載貨能力得到較大提升。

該型船采用直艏低阻線形設計，在保證設計吃水航速的前提下最大限度提升其快速性能；同時，該型船艉部還采用全懸掛扭曲舵帶舵球配合高效螺旋槳設計，進一步提高推進效率降低油耗，并且滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段排放要求。該型船還配備變頻海水泵冷卻系統和燃油艙加熱節能系統，使得船舶運營整體能耗和排放得到進一步降低。此外，該型船還設有岸電裝置預留，方便后期的岸電改造。

武船沒有透露相關船東的具體信息。據外媒消息，這份訂單來自希臘Cosmoship Management，每艘造價接近2400萬美元，預計將在2024年交付。

這是Cosmoship首次在武船下單訂船，不過該公司之前曾在中國船舶集團旗下的黃埔文沖訂造過8艘1500TEU集裝箱船。其中前4艘在2017年訂造，2020年交付；首批4艘交付后Cosmoship又在2021年追加訂造了另外4艘，計劃在今明兩年交付。

克拉克森的數據顯示，目前Cosmoship旗下船隊運營18艘船，總運力約為56.52萬載重噸，包括6艘集裝箱船和12艘散貨船。此外，該公司還有6艘在建新船，除了黃埔文沖的4艘之外，另外2艘是今年7月在揚子江船業訂造的1800TEU集裝箱船，計劃在2024年交付。

值得一提的是，就在上月武船與CA SHIPPING（中船租賃和亞海航運成立的合資公司）簽署4艘1100TEU集裝箱船訂單。Cosmoship的訂單是武船實現首批1100TEU集裝箱船訂單突破后，短時間內再次承接批量訂單，將進一步增強武船在支線集裝箱船領域的競爭力，穩步實現小型支線箱船建造批量化。