韓國現代重工將獲美國LNG公司Excelerate Energy一艘LNG浮式儲存再氣化裝置（FSRU）訂單。

8月11日，Excelerate Energy在披露第二季度業績時表示，公司已經與現代重工簽署了1艘170000立方米新建FSRU的意向書，新船預計將在2026年交付。

Excelerate Energy首席執行官Steven Kobos表示，這艘FSRU在交付后將成為支持該公司綜合項目執行的一個重要工具。目前，該公司正在與現代重工敲定正式造船合同的規格，并考慮在合同中附加第二艘備選船舶。

雖然Excelerate Energy沒有透露更多細節，但Steven Kobos強調，在大多數FSRU船東正抓住船價升值的時機出售旗下船舶的同時，該公司卻打算擴張船隊，“我們已經評估了所有的可能性，我們很高興與現代重工集團合作，這是世界上最大的造船廠”。

克拉克森的數據顯示，目前Excelerate Energy旗下船隊擁有9艘LNG-FSRU，均由韓國大宇造船建造，其中最新的一艘是建于2014年的173400立方米“Experience”號，在交付時曾是全球最大的FSRU。

今年以來，隨著俄烏戰爭爆發加劇全球能源危機，LNG-FSRU開始受到越來越多的關注，歐洲國家迫切尋求能源自給，擺脫俄羅斯通過管道出口的天然氣。

Excelerate Energy在5月獲得了芬蘭天然氣系統運營商Gasgrid Finland為期10年的租船合同，將租出150900立方米FSRU“Exemplar FSRU”號，為芬蘭、愛沙尼亞和波羅的海地區提供LNG。

據了解，LNG-FSRU是集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備，配備推進系統時，一般配備儲存和再氣化LNG的模塊裝置，因此既可作為LNG船具有運輸LNG的功能，又有替代陸上LNG儲罐儲存LNG的功能。使用LNG-FSRU比常規的LNG接收終端可以有效的節約技術投資，并且可以提高供氣的靈活性。

業界預測，未來十余年每年將有10~20艘的LNG-FSRU訂單需求，其中大部分將由老舊LNG船改裝而來。