繼首批兩艘船在2021年成功運營后，荷蘭疏浚和海洋工程服務(wù)巨頭Van Oord近日在Kooiman Marine Group增訂2艘噴水式挖泥船（Water Injection Dredger），其中首艘將于2024年上半年投入使用。

Van Oord最初于2019年訂造了2艘噴水式挖泥船 “Maas”號和“Mersey”號，這兩艘船在去年交付。新船將具有相同的規(guī)格，并輔以創(chuàng)新優(yōu)化。在設(shè)計過程中，該系列船舶特別關(guān)注能效管理，將配備混合能源管理系統(tǒng)。可以將廢棄余熱中的能量存儲在電池中，然后用于推進系統(tǒng)等，從而減少二氧化碳排放。新船符合IMO Tier III規(guī)則要求，減少有害的氮氧化物排放，并考慮到了EU STAGE V法規(guī)。

Van Oord表示：“Van Oord 是噴水疏浚領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。為了提供額外服務(wù)，該公司正在擴大其船隊，在該系列中增加兩艘噴水式挖泥船。該型船是多功能船，不僅提供噴水疏浚，還提供大流量和動力噴射系統(tǒng)。此外，該項目還采用了最新的技術(shù)，包括升沉補償和動態(tài)定位，從而大大提高了疏浚工作的自動化程度和效率。”

要跟上日益增長的海上運輸量，就必須同時維護港口和水道。噴水疏浚以“自然方式”清除沉積物。這是維持航道、港口和河流深度的有效和環(huán)境友善的方法。由于其機動性和非常有限的吃水，這些船舶非常適合在淺水港進行維護性疏浚。