丹麥航運公司Celsius Tankers在蓬萊中柏京魯船業下單訂造了兩艘3000TEU支線集裝箱船，Celsius Tankers這份10年來的首份訂單也是京魯船業接獲的最大規格集裝箱船訂單。

據悉，Celsius的這份訂單是為了“支持集團船隊更新進程”，新船將采用“甲醇燃料預留（methanol-ready）”設計，符合船舶能效設計指數（EEDI）第三階段和碳強度指標直至2030年的要求。預計新船將在2023年第四季度交付。

Celsius企業發展與投資主管Frederik Baier Jensen表示：“去年，我們投資資本的86%用于新建低燃料消耗的船舶。我們打算在2022年維持這一趨勢，以實現我們雄心勃勃的減排戰略。”

這是Celsius過去十余年來首次訂造集裝箱船。官網信息顯示，該公司船隊目前運營著8艘集裝箱船，在2003年-2010年間建造，運力在1700-4892TEU不等，其中最新的一艘是黃埔文沖建造的2796TEU“Celsius Liverpool”號（建于2010年）。

近年來，Celsius的新船訂單一直以LNG船為主，自2018年以來已經陸續在三星重工訂造了12艘18萬立方米級LNG船，其中有6艘是在去年訂造。根據克拉克森的數據，三星重工已經在過去兩年里交付了前4艘，目前還在建造后續8艘，將在2023年-2025年間交付運營，這8艘LNG船也是Celsius手持訂單中的全部船舶。

Celsius的訂單是蓬萊中柏京魯船業建造的最大規模集裝箱船。根據克拉克森的數據，蓬萊中柏京魯船業在去年首次承接集裝箱船訂單，目前手持訂單中共有13艘支線集裝箱船，包括3艘1800TEU、7艘1380TEU和3艘1400TEU。

克拉克森的數據顯示，蓬萊中柏京魯船業手持訂單共計33艘85.1843萬載重噸，其中包括4艘雜貨船、3艘散貨船、7艘供油船、6艘化學品油船和13艘集裝箱船。