新年伊始，中國在LNG船研發設計建造領域又取得具有里程碑意義的重大突破，中國船舶集團聯手中海油、中遠海運集團兩大央企，贏得全球最大LNG船船東——日本商船三井75億元6艘LNG船大單，這是中國造船業有史以來最大一份LNG船建造合同。

單船造價1.96億美元，滬東中華獲商船三井6艘LNG船訂單

1月7日，“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”簽約儀式在北京、上海和日本東京三地以視頻連線方式舉行。中國船舶集團旗下滬東中華和中船貿易作為聯合賣方，與買方日本商船三井通過“云簽約”方式，正式簽訂6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船建造合同。

中海油氣電集團董事長石成剛，中海油能源發展股份有限公司董事、總經理李新仲，中遠海運能源運輸董事、總經理朱邁進，商船三井專務董事松坂顯太，滬東中華董事長陳建良等出席此次 “云簽約”儀式并致辭。

滬東中華總經理陳軍和中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍作為賣方代表，商船三井執行官濱崎和也作為買方代表，共同簽署6艘17.4萬方大型LNG運輸船項目的建造合同；中海油氣電集團作為租船方與船東方代表在儀式上同步簽署了項目船租船合同。

這份建造合同涉及金額75億元人民幣（約合11.77億美元），相當于單船造價12.5億元（約合1.96億美元），這是到目前為止中國造船歷史上LNG船建造合同一次性簽約數量最多、總金額最高的訂單，這也標志著滬東中華自主研發的全球最新一代“長恒系列”船型實現訂單“零的突破”，全面進入實船建造新階段，完成了中國LNG船建造從跟跑、并跑到領跑的歷史性跨越。

據了解，該型船由滬東中華自主開發設計，是最新第五代“長恒系列”XDF雙燃料推進大型LNG船，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性于一身，2021年12月獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、挪威船級社（DNV）等四家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可（GDA）、入級預先認可（PCA）等證書。

該船長299米、型寬46.4米、型深26.25米，航速19.5節，采用最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO 96超強型貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點，相較以往同船型其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，EEDI超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。

作為中國船舶集團旗下核心造船企業，中國唯一的LNG全產業鏈裝備綜合制造商，滬東中華深耕全球LNG儲運裝備市場20多年，自主研發了“長青”、“長健”、“長安”、“長興”和“長恒”系列共5代LNG船，累計交付了30多艘包括LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）等大型LNG船（裝備）和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發儲備了包括27萬立方米LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備。

滬東中華與中海油、商船三井、中遠海運在多個LNG船建造項目中有過良好合作，并建立了互信互利的戰略合作伙伴關系。滬東中華將與海油發展、中遠海運、商船三井攜手并進，強強聯合打造安全可靠、設計先進、性能優越的全球最新一代LNG船，為中國清潔能源運輸提供一流裝備，更好服務國家能源發展戰略。

1月6日，滬東中華還與中國船舶（香港）航運租賃有限公司續簽了1艘17.4萬立方米LNG船建造合同。至此，在2022年第一周，滬東中華已累計承接7艘LNG船訂單，實現經營承接“開門紅”。目前滬東中華LNG船手持訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年。

三大央企聯手，中海油中長期FOB資源配套LNG船項目簽約

據了解，“中海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目”是中國海洋石油集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司和中國船舶集團三大央企保障國家能源安全、推動LNG產業鏈共同發展、實現強強聯合互利共贏的典型案例，必將對加快中國能源結構轉型，促進中國經濟發展發揮重要帶動作用。

在當天的簽約儀式上，中海油能源發展投資管理（香港）有限公司、中海油氣電集團新加坡國際貿易有限公司、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（上海中遠海運LNG）和商船三井共同簽署了LNG船項目框架協議。

根據中遠海能在1月7日發布的公告，為滿足中長期FOB資源運輸需求，中海油氣電集團啟動了配套LNG船招標項目，中標人將新造3艘17.4萬方LNG船為中海油氣電集團新加坡貿易公司提供期租服務，同時中海油氣電集團新加坡貿易公司擁有選擇權讓中標人再建造3艘同類型LNG船提供期租服務。

該項目已于2021年12月3日宣布中標人為上海中遠海運LNG和商船三井組成的聯合體，并已于2021年12月10日宣布行使選擇權、由中標人再建造3艘同類型LNG船提供期租服務。本項目的6艘LNG船均為船廠結合承租人與船東需求設計的第五代17.4萬方新船型，擁有船級社認證的“綠色船舶”證書。本次簽署的框架協議規定，上海中遠海運LNG有權在本項目中持有25%的股份。

在本項目獲得各方有權決策機構的批準以及相關中國政府主管部門的核準（備案）后，海油發展香港投資公司、中海油氣電集團新加坡貿易公司、上海中遠海運LNG和商船三井將成立六家單船公司，每家單船公司持有一艘LNG船，為承租人提供LNG運輸服務。

商船三井是全球最大的LNG船船東。克拉克森的數據顯示，商船三井目前船隊擁有42艘LNG船，以及9艘手持訂單，船隊總數51艘，總運力424.41萬載重噸，平均船齡8.1年。

中遠海能表示，本集團始終堅持互利共贏的戰略合作原則，截至本公告日，不含本項目，本集團參與投資的LNG船總數為47艘，其中上海中遠海運LNG參與投資的LNG船數量為26艘，本公司持股50%的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司參與投資的LNG船數量為21艘。

中遠海能指出，本集團參與本項目有助于增強本集團與中國特大型石油石化企業之間的業務聯系，進一步擴大本集團 LNG 船隊規模和市場份額，增強本集團盈利能力以及抗周期能力，符合本集團發展 LNG 運輸業務的戰略要求。