12月5日，玉柴船舶動力股份有限公司（以下簡稱：玉柴船動）與合肥熔安動力機械有限公司（以下簡稱：熔安動力）在上海陽光濱江大廈舉行了5RT-flex50D船用低速柴油機的制造租賃協作簽約儀式。

目前玉柴船動主機生產任務十分飽滿，裝配試驗臺位緊張，為滿足客戶大幅增長的主機需求，玉柴船動通過對熔安動力現有設備及人員隊伍進行了充分調研考察，并結合熔安動力目前裝配試驗設備的產能富余，雙方達成了合作協議，由玉柴船動租賃熔安動力的這些設施，就上海中船國際貿易有限公司（簡稱：上海中船國貿）出口克羅地亞的一臺5RT-flex50D主機進行協作生產。

簽約儀式上，玉柴船動鄧輝總經理、熔安動力任翠冰總裁發表了熱情洋溢的講話，并對目前玉柴船動受制于設備能力而不能生產的大缸徑主機的協作充滿了期待。中船貿易林峰副總經理、上海中船國際貿易有限公司陳俊峰總經理對主機的生產質量與交期提出了要求，并強調該主機的出口對中國船用低速柴油機行業的意義重大，是中國主機出擊國際市場的重要一步，非常樂見國內有生產能力的船用柴油機廠形成合力，在日韓主機占主導的國際市場中贏得一席之地。

共同見證這次簽約儀式的還有專利方代表WinGD中國區銷售總監劉宇峰先生、中國陽光投資集團雷棟副總裁、玉柴船動陳濤副總經理和徐振華副總經理、熔安動力徐廣新副總裁等相關領導。

玉柴船動由廣西玉柴機器集團有限公司投資，成立于2009年，公司位于珠海市富山工業園。公司具備瓦錫蘭、曼恩二沖程發動機生產許可，可生產制造YCMP-W?RTSIL?系列和YCMP-MANB&W系列船用低速發動機，年產能110臺/120萬馬力。產品廣泛應用于散貨船、集裝箱船、油輪、工程船等各類船舶。公司首臺船用低速機于2011年11月成功下線，2015年6月，公司生產的世界首臺投入商業運營的5RT-flex50DF雙燃料低速發動機成功交驗。

截止11月，玉柴船動累積交付105臺大功率船用低速柴油機，總功率100.42萬馬力，迄今已累積交付WinGD低速柴油機88臺（含低壓雙燃料主機20臺），MAN ES低速柴油機17臺。目前，玉柴船動在制主機訂單近60臺。

合肥熔安動力機械有限公司是熔盛重工投資的以船用柴油機為主要產品的大型裝備制造企業，公司 2007年 8月在合肥注冊成立，廠區位于安徽省合肥市經濟技術開發區派河以東，宿松路以西區域。一期船用低速柴油機項目被列為安徽省“861”項目，合肥市“121”重點項目，并于 2009年3月6日獲國家發改委核準，是國內首家、目前也是唯一獲國家發改委核準生產船用低速柴油機的民營企業。

從打下建廠第一根樁到成功交付首臺機僅16個月，刷新業內記錄，被譽為“熔安速度”；從第一臺柴油機到第一個百萬馬力，熔安動力用了2年，創造了國內新紀錄。

據國際船舶網了解，熔安動力先后與世界兩大柴油機設計制造企業WARTSILA公司和 MAN公司簽訂了生產許可證合同，生產缸徑為350-980mm的低速柴油機。公司生產的首臺出口巴西的RONGAN-WARTSILA 6RT-flex68D柴油機已于2009年10月22日成功提交。2010年6月，中國首臺7RT-flex82T柴油機順利交驗。

2013年前后，全球航運市場急轉直下，造船業陷入低谷，熔盛系企業深陷連環債務危機，熔安動力也船機業務也因此受到不小的影響。