您有沒有想過，在船舶航行中，對潤滑油和液壓油的管理，除了過濾和更換，還有更經濟、更環保、更提效的做法？

航運業減排，低碳運營勢在必行     

國際海事組織發布《IMO 船舶溫室氣體減排初步戰略》，要求航運業2050年溫室氣體排放總量比2008年減少50%。船舶減排面臨前所未有的挑戰，全球運輸行業對綠色船舶航行充滿期待。

而采取合適的航行節油措施是行之有效的低碳運營方式之一！

大海航行靠舵手 船舶工作靠好油       

海上工作環境嚴苛，對于潤滑油和液壓油*的品質要求極高。合適的潤滑油和液壓油展現的諸多優異性能，能減少金屬機件的摩擦磨損、延長發動機部件的使用壽命，為船舶系統的正常運轉提供保障。

*油品類型：潤滑油（主機潤滑、艉軸潤滑等）和液壓油（甲板機械，舵機、減搖鰭裝置、推進器裝置等）。

根據統計，在船舶航行中：

高達40%的船舶機械維護成本與潤滑劑相關，有限的管理成本內，很難兼顧油品管理的科學性和經濟性。

70%的船舶液壓系統故障是由于液壓油的污染而引起、而將近50%的船舶主機故障也是因為潤滑不當而引起的。船舶設備健康管理離不開對于液壓油和潤滑油的關注。

每消耗1噸潤滑油，會產生近4噸的二氧化碳排放。疏于對潤滑油和液壓油的管理，往往會造成大量的浪費，以及額外的碳排放。

專利清潔油品 經濟環保有保障       

于2019年加入斯凱孚的SKF RecondOil®，以創新性的雙分離技術，突破性地潔凈油品，實現潤滑油可循環使用并提升環保效益。它是斯凱孚提供的多項推動循環經濟的解決方案和產品之一：以專利技術清潔油品，實現潤滑油從線性使用轉變為循環使用的突破！可以減少96%因潤滑油而產生的碳排放！

以一艘10800DWT的挖泥船為例，每年航程中的液壓油、齒輪油等消耗量可達到近5-6噸，碳排放達22噸。

如果采用SKF RecondOil油品循環技術，每年航程可以減少21噸左右的碳排放。

從投資回報角度來看，采用SKF油品循環技術，用戶使用后收獲的累計經濟效益可輕松抵消初始投資，并源源不斷地為船隊運營提高效益。斯凱孚還可以提供多種服務包組合和計費方式，提供設備調試、新濾芯、技術支持、狀態檢測等貼心增值服務。

您的航行是否也可更清潔低碳？

您的投資可以帶來什么樣的回報？

8月19日周五15:00-16:00

SKF邀您共商“油”事

交流綠色航行