達(dá)門DMC獲大船集團(tuán)6艘集裝箱船舵系統(tǒng)訂單

2022-08-11 08:27:00
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

達(dá)門集團(tuán)旗下達(dá)門船舶配件公司(DMC)近日接獲大船集團(tuán)的訂單，用于為德國船東Asiatic Lloyd（AL）集團(tuán)的6艘新造7100TEU集裝箱船提供舵系統(tǒng)。

據(jù)悉，船舶總長255米、型寬42.8米、型深24.6米、設(shè)計(jì)吃水12米，計(jì)劃將于2023年-2025年之間交付。DMC公司將為每艘船配套一臺(tái)Van der Velden Atlantic方向舵，在舵的前緣設(shè)計(jì)中將采用非對(duì)稱舵技術(shù)（ART），并且在螺旋槳軸后配備舵球，將有力的提高這些集裝箱船的水動(dòng)力性能。

DMC將為每艘新船提供定制設(shè)計(jì)的舵，舵面積為61平方米，可產(chǎn)生3300kN的扭矩。由于向前推力的螺旋槳具有固定的旋轉(zhuǎn)方向，這種不對(duì)稱的前緣能更有效的引導(dǎo)湍流水沿舵葉來改善水流。而位于螺旋槳中心后方的球泡，能實(shí)現(xiàn)更多的流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，并消除湍流，降低阻力和提高扭矩。

AL集團(tuán)船隊(duì)總裁Tonci Zdunic介紹說，“DMC設(shè)計(jì)的Van der Velden方向舵將使我們的新船獲得高度優(yōu)化和高效，有助于實(shí)現(xiàn)我們實(shí)現(xiàn)盡可能高排放效率的目標(biāo)。”

DMC商用總裁Wim Knoester表示，“我們很高興成為AL的合作伙伴，幫助實(shí)現(xiàn)其船隊(duì)提供運(yùn)營效率和減少環(huán)境足跡的目標(biāo)。”

標(biāo)簽： DMC

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