日本發動機公司(J-ENG)已經簽署了一項許可證協議，授權廣州柴油機廠股份有限公司可進行UE發動機的制造和銷售。

據悉，此次的許可證適用于J-ENG開發的低速二沖程發動機——UE發動機的所有型號，覆蓋33-50cm缸徑（1655-14240千瓦）。

據悉，許可證協議剛簽完，廣柴就已經接獲了首份訂單，將為中國船廠建造的一艘支線集裝箱船交付6UEC35LSE-C1型發動機，計劃將于2022年7月完工。此外，廣柴還已經接獲了超過30臺發動機訂單，大部分都是最新最先進的發動機，包括UEC42LSH-Eco-D3型發動機、UEC50LSH-Eco-C2型發動機等等。未來，廣柴還計劃在逐步擴大產品陣容的同時增加產量。

廣州柴油機廠股份有限公司原廣州柴油機廠，前身為協同和機器廠，創建于1911年，1915年成功制造出中國第一臺柴油機。目前是廣州智能裝備產業集團有限公司的下屬國有控股企業，是中國華南地區最大的中速柴油機生產專業廠家。

廣柴作為中國市場份額第一的中速（四沖程）發動機制造商，擁有年產大約350臺發動機的生產記錄，包括230、320、CS21、G26、G32等系列中速柴油機及230SG天然氣機，功率范圍500kW-4400kW，廣泛應用于船舶主、輔機及陸、船用中速柴油發電機組。廣柴希望通過新增加像UE發動機這樣的低速（二沖程）發動機產品，來開發新客戶和擴大業務領域，滿足中國尺寸不斷擴大的近海船主機日益增長的需求。

近年來，J-ENG已經將中國定位為優先市場之一，中國的造船業正在快速成長和發展。通過出口主機和開發培育新的中國授權許可證制造商，可以促進J-ENG公司業務的發展。截至目前，J-ENG已經向中國船廠累積交付了大約120臺發動機的記錄。

加上此次新簽約的廣柴，J-ENG目前在中國已經擁有3家UE發動機授權許可證制造商，另外2家分別是中國船柴和浙江洋普重機。J-ENG還成立了一個新組織，專門從事許可證授權業務，以加強應對快速擴張的許可證授權業務。

J-ENG將繼續加強與授權許可證制造商合作伙伴的合作，作為全球唯一擁有“從開發到設計、制造、銷售和售后服務的覆蓋全階段一體化結構”許可方，該公司將進一步擴大市場份額，為客戶提供具有高可靠性、高經濟效益和環保友好的高附加值產品。