2月25日，國內首臺6G50ME-LGIP液化石油氣燃料噴射閥在中國船舶集團旗下中國重工子公司重慶紅江成功下線，在船用雙燃料低速機核心零部件研制能力上再獲重大突破。重慶紅江也成為目前國內唯一具備該產品生產、試驗能力的廠家。

該機型燃料（LPG）供給壓力在60bar左右，噴射壓力在600-700bar。重慶紅江在其他產品上實現了低壓、高壓天然氣噴射閥的國產化研制。為了保證國內首臺6G50ME-LGIP型雙燃料低速機順利交付，重慶紅江組織了LGIP生產服務隊伍，保證生產、裝配、試驗無縫銜接，從而使該產品成功快速下線。

據了解，2020年11月5日，重慶紅江研發的6G60ME-C9.5-LGIP雙燃料機主噴射閥（簡稱FBIV-P）通過了丹麥MAN公司和主機廠中船三井的共同驗證，獲得了生產許可。這也標志著重慶紅江在低速雙燃料機的主噴射閥產品上獲得了重大突破，填補了國內在該項目上的空白。

FBIV-P是MAN公司雙燃料主機主噴射閥FBIV中的一員，主要用于LGIP雙燃料機主機中液化石油氣（簡稱LPG）燃料的噴射。FBIV-P集成了燃料增壓功能和噴射功能。在液態LPG燃料以低壓狀態進入閥體后，液壓油通過內部柱塞對燃料加壓，并通過控制油控制閥的開啟和關閉，從而達到有效控制噴射的功能。

從結構上FBIV-P比常規噴油器增加了多個油路通道，且集成了柱塞偶件和導套組件為一體，結構更加復雜，零部件的尺寸精度控制要求更高，產品總成裝配更嚴格，性能試驗更復雜，這些都大大增加了研發難度。在得知重慶紅江FBIV-P獲得MAN生產許可的第一時間里，中船三井就向公司發來國內首臺機FBIV-P訂單，重慶紅江迅速組織生產，確保用戶需求。這是重慶紅江繼成功供貨國內首臺6G60ME-C9.5-LGIP低速雙燃料機LGIP燃料塊總成之后，又在FBIV-P項目上填補了國內空白，在低速雙燃料發動機部件國產化上再立新功，為紅江造“中國心”再添一星。