每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

05.18-05.24: 本周油輪價值保持穩定。

六艘超大型油輪Hull3240、Hull3241、Hull3283、HUll3284、Hull3285和Hull3286（299,200DWT，韓國現代重工2022年3月至2023年1月造）以5.658億美元整體出售給挪威船東Frontline，VV售前整體估值5.5907億美元——轉售。

LR1 型油輪Madison（74,600DWT，韓國現代尾浦造船2010年10月造）以1860萬美元出售給英國公司Hayfin Capital Management，VV售前估值1888萬美元——已安裝壓載水處理系統。

MR2型油輪 Maersk Miyajima（47,400 DWT，日本巖城造船2011年9月造）以1640萬美元出售給越南船東Vitaco，VV售前估值1582萬美元——已安裝壓載水處理系統。

散貨船

05.18-05.24: 本周較小噸位的散貨船價值堅挺。

好望角型散貨船Australia Maru（181,400DWT，日本光洋精工造船2012年9月造）以3350萬美元出售給希臘買家，VV售前估值3356萬美元——特檢到期，已安裝壓載水處理系統和洗滌塔。

巴拿馬型散貨船Ioanna L（81,800DWT，常石舟山造船2017年9月造）以2950萬美元出售給德國買家，VV售前估值3002萬美元——已安裝壓載水處理系統。

Ultramax型散貨船GH Seabird（63,600DWT，浙江東海岸船業有限公司2016年8月造）以2150萬美元出售給希臘船東Costamare，VV售前估值2292萬美元——特檢到期，已安裝壓載水處理系統。

靈便型散貨船 Dry Beam Neo（38,200DWT，日本新來島新高知船廠2019年12月造）以2380萬美元售出，VV售前估值2496萬美元。

兩艘靈便型散貨船Orient Adventure（33,800DWT，威海三進船業2011年1月造）和Orient Alliance（33,500DWT，威海三進船業2012年1月造）以2050萬美元整體售出，VV售前整體估值2050萬美元

集裝箱船

05.18-05.24: 本周巴拿馬型和靈便型集裝箱船價值堅挺。

次巴拿馬型集裝箱船Nordmaple（2,500TEU，招商局金陵船舶威海2018年7月造）以3250萬美元出售給法國馬賽福萊特航運Marfret，VV售前估值3271萬美元——塢修到期。