3D打印（3D printing），也稱為增材制造，在油輪上成功進行船上測試后，離成為海洋工業的現實應用又近了一步。

美國船級社ABS、康菲石油極地油輪、新加坡勝科海事和3D  Metalforge 的創新項目于2021 年 2月開始，制造和實驗室測試功能性3D打印部件，然后將這些部件安裝在2011 年建造的suezmax 油輪Polar Endeavor 上。

經過六個月的運營，所有部件都已被船員取回和檢查，隨后進行遠程調查并獲得ABS 的批準。

在油輪PolarEndeavor上應用的這三個3D打印的部分分別是：鍋爐燃料供應泵的齒輪組和齒輪軸，海洋環衛設備泵的彈性聯軸器和淡水發生器的噴射器噴嘴。

造船和修理中使用的傳統零件是通過鑄造或鍛造技術制造的，而3D打印是通過逐層添加材料來創建零件的過程。根據美國船級社ABS的說法，這意味著產品和組件可以在本地或可能在船上和海上設備上制造，從而縮短專業和復雜零件的供應鏈和交貨時間，并在設計創新、縮短制造時間和改進零件的推動下引入新的效率可用性。

 “我們對部件的性能和項目的成功完成感到高興。ABS全球工程與技術高級副總裁帕特里克瑞安(Patrick  Ryan)補充說，對于一項肯定會在海洋工業的未來發揮重要作用的技術來說，這是向前邁出的重要一步。