日本船級社（NK）宣布加入日本國產氨燃料發動機商業化示范項目，負責船舶的安全評估。

此前，由日本郵船、日本造船（Nihon Shipyard）、日本發動機公司以及IHI原動機（IHI Power Systems）共同進行的“國產氨燃料發動機船舶商業化示范專案”已經獲得了日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）核準，成為NEDO綠色創新基金專案的一部分。

該示范專案將進行氨燃料拖船（A-Tug）以及氨燃料氨氣運輸船（AFAGC）的研發與運營，目的是使用氨作為燃料，借此大幅減少航行期間產生的溫室氣體排放，希望實現在2030年以前推出氨燃料船舶的目標，增進社會福祉。項目計劃于今年12月開始啟動，預計總投資123億日元，其中84億日元由NEDO支持。

自2016年巴黎協定生效以來，隨著國際社會脫碳化趨勢高漲，日本政府已宣布到2050年以前實現溫室氣體零排放目標。在此背景之下，日本經濟產業省所管轄的新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）開始2萬億日元的綠色創新基金專案，為有著具體脫碳目標的企業和組織提供從研發測試到實際應用的持續支持，其中一個重要領域就是航運業。

日本船級社與項目團隊的最大目標是要以在國際上具競爭力方式領先其他國家，達成氨燃料船舶的發展，并領導氨燃料船舶相關的安全指導方針及法規的擬定。為了達成這些目標，日本眾多的船用發動機制造商、造船廠、船級社以及航運公司都將攜手共事，從研發階段到發動機開發、造船與商業化上，達成一致性的合作。