數字技術的應用正在改變航運業，同時也影響著船級社為客戶提供服務的方式。隨著信息交換、數據價值以及分析應用的增長，那些看似還難以實現的服務，現正逐步變為現實。

例如，遠程執行選定的檢驗，為那些希望在維持船級基礎上，優化驗船和認證過程的船東，提供了許多潛在的好處。

遠程檢驗(可以在沒有驗船師親自到場的情況下進行)能產生直接運營效益，包括減少差旅時間、降低后勤成本/時間以及縮短資產運營中斷的時間。除此之外，它還能優化檢驗計劃，提高靈活性，有助于為船級社和船東建立高效的檢驗流程。

ABS通過對傳輸數字文件(包括文檔/報告，照片，記錄現場視頻和音頻)的驗證遠程執行選定的檢驗。我們目前提供的遠程檢驗擴展到以下內容:

輪機循環檢驗(CMS)

CMS遠程檢驗適用于有預防性維護計劃(PMP)船級符號的船舶。輪機部件需要進行單獨檢驗，且可能需要在下一次年度檢驗前進行后續驗證。

遠程檢驗所需的驗證文件:

計算機維護系統記錄運營測試的報告或視頻設備照片狀態監測報告，例如燃油分析、振動分析、熱成像等設備健康報告測量設備校準記錄

尾軸檢驗三個月延期

任何進行遠程尾軸檢驗的船舶都可延期3個月。

遠程檢驗所需的驗證文件:

軸系外觀檢驗的照片內側密封的照片磨損和/或間隙記錄審查服務和測試記錄審查未報告的打磨或焊接維修的驗證未報告的異常振動潤滑油/淡水分析審查油或淡水樣品抽查

輕微損傷檢驗

在ABS驗船并收到遠程檢驗的要求時，輕微損傷檢驗可進行遠程檢驗。如果ABS的驗船師不親自到場，結構損傷和法定條款需要船旗國主管機關進行授權。在審核驗證文件之后，將在計劃的檢驗中進行驗證。

輕微損傷包括:

根據ABS船體檢驗和維護計劃(HIMP)的檢驗等級標準，對應3處或更少的損傷底邊損傷視具體情況而定的機械損傷

遠程檢驗所需的驗證文件:

損傷的詳細信息，包括草圖、照片或視頻原始設計商(OEM)的信息或規格無損檢測報告和照片維修計劃和相應文件

OSR和OSD整改

在ABS審查并同意時，可為有船級有關的遺留問題要求(OSR)和法定有關的遺留缺陷(OSD)的船舶進行遠程檢驗。

在某些情況下，OSD遠程檢驗需要獲得船旗國主管部門的授權。

需考慮內容的例子:

非關鍵機械的修理或替換零件的安裝對延長到期時間的現有OSR/OSD的重新檢驗對已經過ABS檢驗的設備實際狀態進行設備校準的驗證對已經過ABS檢驗的設備實際狀態進行定期檢查或保養

遠程檢驗所需的驗證文件:

整改細節，可能包括維修報告、照片或視頻設備校準或檢查報告

這一過程得以成為現實，主要是通過遠程檢驗技術(RIT)的應用。通過收集所需的近距照片或視頻來補充或替代傳統的檢驗。

該技術包括無人駕駛飛行器(UAV/drones)，遙控潛水器(ROV)和爬行機器人。目前，無人機已被應用于支持傳統船級檢驗，ABS遠程檢驗中還包括了ROV服務，也已作為水下檢驗替代塢檢的一部分。

遠程檢驗不依賴于RIT的使用，但是在某些情況下它們是十分有用的補充檢驗工具，船東可用這些技術在船級要求外進行自我檢驗。為了助力業界更了解相關技術，ABS最近發布了遠程檢驗技術指導說明，詳情可訪問ABS網站。

為證明遠程檢驗設想，ABS已對RIT技術進行了大量試驗，包括使用無人機驗船，試驗結果有力地證明了它的潛在優勢。

首先最突出的優勢是安全。在試驗中，無人機展示了檢驗超過20米高建筑(如貨艙艙內甲板下的結構)的能力。這可以避免驗船師在高處或在筏上等高風險環境中進行常規檢驗。

第二個優勢是節約成本。使用RIT意味著在檢驗期間可減少搭建腳手架或載人升降機等傳統臨時通道。

一般來說，大型船舶貨艙的內部檢驗可能需要一周的時間來搭建和拆除所需的腳手架。此外，腳手架也可能會損壞艙底涂層，產生額外的維修費用。

遠程檢驗并不能代替所有船級檢驗流程，但是它可通過為驗船師提供工作的替代方式，來支持作出明智決策，其優勢在安全性與經濟性上均有體現。參與ABS試驗的船東反饋，對近觀檢驗而言，如使用無人機，估計可節省多達50,000美元。