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海洋衛(wèi)士壓載水

干散貨航運市場或開啟新一輪上升周期

2021-01-20 16:20:03
來源:中國遠(yuǎn)洋海運e刊 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

長達(dá)10年低迷的散貨運輸市場可能將迎來轉(zhuǎn)折點。在近日召開的Capital Link網(wǎng)絡(luò)研討會上,航企高管們提及2021年第一季度出現(xiàn)的逆轉(zhuǎn)跡象,以及中國新年帶來的市場憧憬。

Grindrod Shipping負(fù)責(zé)人Martyn Wade表示,美國基礎(chǔ)設(shè)施支出的增加,將拉動對鋼鐵和水泥的需求,進(jìn)而為干散貨航運帶來需求支撐。與此同時,中國對糧食(尤其是大豆)的需求,也將為行業(yè)帶來積極的影響。研究人員還認(rèn)為,中國減少從澳大利亞的進(jìn)口實際上利好散運市場,因為這會增加煤炭的周轉(zhuǎn)量,雙方找到彼此的替代都需要貨物運輸更遠(yuǎn)的距離。此外,今年的拉尼娜現(xiàn)象也使遠(yuǎn)東地區(qū)增加了對煤炭運輸?shù)男枨蟆?/p>

在美國上市的Star Bulk 總裁Hamish Norton則表示,中國正在尋求鐵礦石供應(yīng)的多元化,這將有利于增加噸海里的需求。而另一方面,油價走高也有利于整個行業(yè),因為這可能會讓運營商降低船速,這一趨勢將在2021年繼續(xù)下去。預(yù)計市場對燃料的需求將會上升,高低硫油價差將擴大至每噸約100美元。Star Bulk稱有望在2021收回在洗滌塔上的投資成本,該公司約四分之一的干散貨船隊安裝了洗滌塔。據(jù)媒體報道,自去年11月初以來,干散貨運公司的股價已經(jīng)翻了一倍,這主要與資產(chǎn)價格的上漲有關(guān)。

Martyn Wade認(rèn)為資本市場對于航運業(yè)的關(guān)注僅僅是一個開始,因為這一輪新船訂單量處于歷史低位,洗滌塔的資本支出也已經(jīng)完成,因此投資者將獲得股價上漲和派息的回報。希臘EuroDry公司CEO AristidesPittas預(yù)計,2021年公司股價將更接近資產(chǎn)凈值。(勞氏日報)

 

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