12月28日上午9點30分，全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”號在宜昌鑫匯船舶修造有限公司完成船體建造和舾裝工程正式離港。

該游輪由湖北三峽旅游集團股份有限公司和中國長江電力股份有限公司聯合打造，設計總長100米，總寬16.3米，乘客定額1300人，動力電池容量7500千瓦時，是全球第一艘采用高壓充電、低壓補電方式的電動船，能夠高效解決港口大功率充電難題。也是目前世界上設計建造的動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動船舶，先后被列入工信部高技術船舶科研項目和交通部交通強國試點項目。

與傳統動力船舶不同，該船沒有燃油發動機，也沒有燃油發電機組，采用的是清潔水電能源，搭載7.5兆瓦時的磷酸鐵鋰電池，一次充電可續航100公里，每年可替代燃油530噸，減少各類有害氣體排放1660噸，是一艘真正意義上實現了零排放、零噪音、零污染目標的船舶。

據介紹，該游輪預計投資1.5億元，內裝設計全面采用輕質、環保材料，擁有面部識別、AI智能分析、無線網絡全覆蓋和多項智能服務及智能設備，充分體現了電動船綠色智能優勢。

宜昌鑫匯船舶修造有限公司董事長覃啟勝：“從開工到建造，我們也是第一次接觸這種全電動力的新能源船舶，所以我們結合設備供應商的技術人員以及高校的科研人員，在我們這里進行了技術指導培訓，大大提高了我們的建造效率，這艘船也為我們廠的施工技術人員提供了新的機遇，培育了一大批在電池和電能設備安裝方面的人才。”

2020年10月創建的宜昌鑫匯船舶修造有限公司專家工作站，為鑫匯在新材料、新工藝、綠色智能江海直達商用與公務船等方面提供了技術“硬支撐”，通過建立院士專家工作站，引進院士專家團隊的人脈資源、科技信息資源、技術體系資源、產業鏈資源、銷售網絡資源，推動鑫匯開始往新能源船舶制造的“錨地”進發，企業邁入轉型升級高質量發展的新階段。

宜昌鑫匯船舶修造有限公司位于湖北枝江市七星臺鎮臨江臨港，擁有得天獨厚的區位優勢。得益于政企雙方發展目標的深度耦合，枝江借助宜昌建成新能源新材料制造基地的東風，圍繞“五新”產業，深入實施“技改提能、制造煥新”，依托長江1公里絕無僅有的造船岸線和1400畝優質造船用地，發展壯大新能源船舶產業優勢，在船舶產業轉型升級和智能制造方面實現突破。今年3月，投資5億元的宜昌鑫匯新能源船舶制造基地項目正式啟動隨著基地的建設推進，相信未來將會有更多的清潔能源船舶和高端游輪從枝江起航。