近日，寧波振鶴船業有限公司舉行7900DWT貨船開工儀式。

由杭州現代船舶設計研究有限公司最新設計的7900DWT貨船是一艘以載運件雜貨、建材、卷鋼及長大物件為主，兼裝散貨的國際航線的干散貨船。該船為單機、單槳、尾機型柴油機動力船舶，貨艙采用雙底雙舷、斜頂邊艙的結構形式。為了載運長大形物件，全船僅設有1個長度達65米的超大貨艙。為了便于裝卸貨，貨艙采用了60.9×13m的超大尺寸開孔并設有前后雙向開啟的滾翻式艙口蓋。該船的主要尺度為：總長109.6米、垂線間長107.6米、型寬18米、型深9.3米、設計吃水6.6米，載重量7900噸，貨艙艙容9100m3，主機功率2427kW，服務航速12.6節，入CCS級。

由于本船貨艙為超規范要求的超大艙口形式，為了保證船舶安全，該船設計時在滿足大開口彎扭組合規范結構強度條件下，設計團隊對全船進行了有限元建模，并對船舶的縱向強度、疲勞強度、橫向結構、波浪載荷、屈曲應力等進行了全面評估，以確保該船的結構安全性。船舶設計團隊還通過CFD流體模擬方法對船舶阻力、波形進行了計算評估，在此基礎上對船舶線型進行了優化，使該船的航速得到進一步提高、油耗指標大幅下降，以確保能耗指標滿足EEDI。此外，公司設計團隊在該船的總體布置、船舶裝載、破艙穩性、設備配置、電氣自動化方面在滿足國際公約及規范的前提下亦進行了優化，使全船的布局及設備選型更趨合理，船舶綜合性能指標獲得大幅提高。