12月22日，日本船東Asahi Tanker委托興亞產業建造的電力推進油船“Asahi”號的下水儀式，這是全球首艘零排放電力推進油船。

這是Asahi Tanker于2020年在興亞產業和井村造船訂造的2艘電力推進油船的首制船。船上搭載了川崎重工開發的電力推進系統，以相當于100輛電動汽車所使用的大容量鋰離子電池作為動力源，是新一代內航船。與傳統油船相比，新船可以節省發動機維修等維護費用，5年間大約能節省1000萬日元（約合人民幣55.72萬元）開支，同時也能減少噪音和震動。

“Asahi”號采用了e5 Lab Inc公司所開發設計的“e5油船”設計，長62米，寬10.3米，吃水4.15米，總噸位約499噸，航速11節，貨油艙容積約1300立方米，電池容量3500kWh，入級日本船級社。除了采用零排放電力推進，該船還配備了各種自動化、數字化和物聯網（IoT）技術設備，以減少船員的工作量并提高運營效率。

預計“Asahi”號將在2022年3月下旬交付運營，屆時將前往東京灣負責為遠洋船舶提供重油燃料。該船將在神奈川縣的川崎港利用可再生能源進行充電，在10小時充滿電的情況下能夠形式150-180公里。

據了解，Asahi Tanker是日本船東商船三井的子公司，目前擁有25艘油船。2019年，Asahi Tanker與商船三井、三菱商事、日本國內船舶經紀公司Exeno-Yamamizu Corporation共同成立了新公司e5 Lab Inc，旨在共同開發和推廣零排放純電動船。e5 Lab包含了五個核心要素——電氣化（electrification）、環保（environment）、演變（evolution）、效率（efficiency）和經濟（economics）。