9月28日，青島北海船舶重工有限公司建造的兩艘海工作業船“國海民安”號、“國海民康”號順利交付給海富實業（上海）有限公司。海富實業總經理蘆興亮、北船重工黨委副書記徐云友、青島武船總經理馮寧、國海公司市場總監兼業務部總經理王升見證了船舶交付。

7月22日，在國海海工資產管理有限公司（以下簡稱“國海公司”）積極運作協調下，天津國海青武一號、二號租賃有限公司分別與海富實業簽訂了關于這兩艘海工作業船用于海上風電施工作業的光船租賃合同。面對海上風電項目緊迫的交期要求，國海公司與北船重工、海富實業通力協作，嚴格按照交付計劃的節點完成了船舶的激活、原船級取證和掛旗，并在不到一個半月時間內完成了轉級等工作。

“國海民安”、“國海民康”輪船長97.24米，型寬22.00米，型深9.20米，載重5500噸，甲板面積1100平方米。該船分別裝備一臺150噸和一臺25噸的帶波浪補償功能的深海起重機，采用全電力推進，配備四臺主柴油發電機組，艏部布置兩臺管隧式推進器和一臺伸縮式推進器，艉部配備兩臺全回轉推進器和一臺管隧式推進器，具備DP2動力定位系統，滿足無限航區海域的航行要求，技術水平和作業能力在同類型船舶中均處于先進水平。該船交付后將具備海上風電鋪纜、運維、調試，水下檢測、監控及深水施工等功能，全方位支持海上風電施工期間和后續檢測。

據國際船舶網了解，此次交付的“國海民安”、“國海民康”輪的前身是青島武船的兩艘撤單船。青島武船與希臘船東Toisa在2015年簽訂2艘水下機器人支持船（RSV）總包合同。這兩艘RSV的動力定位以及起重設備在同類船中都是世界上最為先進的，也是世界最為先進的機器人支持船。每艘RSV價格為5500萬美元（約合人民幣3.7985億元），合同金額共計1.1億美元。據了解，這2艘RSV原定交付日期在2017年中期，然而，隨著船東TOISA的破產重組，2018年6月，青島武船接到船東通知，單方面要求終止兩艘RSV“Toisa Resolute”號和“Toisa Reveille”號的合同。

據悉，該型船是具有深海設施安裝和維修、海上施工、水下機器人作業、起重功能的海工施工船。2018年7月，青島武船承建的首艘RSV水下機器人支持船完成所有海上航行試驗項目，標志著該船已基本達到交船狀態。

事實上，在過去幾年來，海工項目頻繁的撤單改單給青島武船帶來了巨額虧損，青島武船在海工領域的損失可能接近14億元。青島武船的擱淺項目包括兩艘水下機器人支持船（RSV）和一座自升式鉆井平臺。這些在建海工平臺占用大量資金，面臨在建海工平臺處置困難的問題。

“國海民安”、“國海民康”號是國海公司交付效率最高的船舶項目之一，是繼 “國瑄”平臺交付后，青島武船再次實現海工裝備資產盤活，青島武船庫存海工裝備實現“清零”。兩艘船舶將與國海公司已交付的其他六個海工裝備，共同投入到國內海上風電施工及運維領域，助力國家新能源轉型和“雙碳目標”，是國海公司利用海上油氣勘探裝備在新能源領域開拓創新的又一次成功嘗試。