9月6日，蕪湖造船廠為上海鼎衡航運科技有限公司建造的6600噸柴油動力、直流電推不銹鋼化學品首制船“鼎衡19”號（W1931）順利下水。

上海鼎衡航運科技執行董事倪志民、CCS江蘇分社副總經理張東標、蕪湖分社總經理姚群敏，上海翰順船舶設計總經理郭長興以及蕪湖造船廠經營層共同見證下水盛況。

該船總長111.98米，型寬17.60米，型深8.90米，設計吃水9.75米，是一艘直流電推智能化液貨船，入級中國船級社，滿足國際海事組織第2、3類化學品及油品的運輸服務標準，其建造工藝、性能配置達到業內先進水平。

該船凝聚了多方的智慧與心血，彰顯出蕪湖造船廠深耕高端液貨船領域的戰略決心，創兩項全球“第一”。

一是開創先進航行模式，在全球率先對該級別船型配以柴油動力、直流配電、低速永磁電機推進方式。采用三臺異步發電機組，配置一臺雙繞組永磁低速電機驅動螺旋槳，以直流配電方式，最大程度發揮出發電機組功率、轉速曲線和推進功率的最優參數。可具備一鍵式選擇低速經濟航速、中速經濟航速和高速經濟航速的智能巡航模式。在船舶可靠性和船舶節能方面優勢明顯，可以智能能效實現低碳航行。

二是在全球率先對該級別船型大幅開拓智能化元素。該船配備智能機艙、智能能效、智能航行、智能貨物和智能信息集成平臺。結合岸基的技術支持，可大幅減少船員配置，充分踐行智能化減員的前瞻性發展，全面提升船舶運營和公司管理的綜合效率。

值得一提的是，該船配備的高端性能中，99%為國產設備，向世界展示了中國船舶制造的先進水平。這是雙方堅持以國內大循環為主體，獨立自主的向著“國產化領域”強勢突圍。

上海鼎衡航運科技有限公司前身是上海鼎衡船務有限公司，公司成立于2004年，專業從事國內、國際化學品水路運輸。現經營和管理的化學品船共26艘，總載重噸達20.42萬噸，目前在建不銹鋼化學品船6艘，合計達4萬載重噸。在化學品船運輸行業，國內排名第二，按船舶數量世界排名前20位。

今年3月18日，上海鼎衡船務有限公司通過官網發布消息，公司正式更名為上海鼎衡航運科技有限公司, 標志著該企業向數字化轉型邁出了重要一步。鼎衡航運科技自2017年提出“百船計劃”后，就致力于智能航運平臺的建設，并希望通過數據化管理手段，解決航運業難題。2018年，“百船計劃”作為現行商業模式的一部分，被提上了日程。鼎衡航運計劃從2018年到2028年的10年間，建造超過100艘2000～15000DWT的中小型不銹鋼化學品船。目前，鼎衡航運科技已經有8艘具備世界先進水平的不銹鋼化學品船完成交付。