8月9日，由東莞現代船舶制造有限公司建造的125.65米沖吸式挖泥船“華凱31”順利下水。“華凱31”也是目前華南地區最大挖砂船。

據悉，“華凱31”船配套兩臺MAM 9L48/60CR發動機，總功率為9720KwX2和湖南山水節能科技股份有限公司合作研發的特種水泵1臺，擁有能夠完全適配兩臺高功率發動機同時運行的機械性能。突破同類船舶的挖沙性能瓶頸，其采用雙機并車的機械結構，使運行性能和工作效率得到顯著提高，雙機并車對柴油機、齒輪箱、挖泥泵都提出了新的要求,特別是兩機的負荷平衡成為控制的關鍵。

 “華凱31”的成功建造也是目前國內首艘將雙機并車技術應用于挖泥泵的工程船，這不僅是對現代船舶建造能力的肯定，也對現代船舶未來發展開拓了更廣闊的市場。

現代船舶成立于2007年5月，公司擁有28米寬船臺1座、30米寬船臺1座、32米寬船臺2座、40米寬船臺1座。建造船型有采砂船、射流船、散貨船以及各種船舶的生產，另外還承接鋼結構加工業務等。

現代船舶坐落于廣州市與東莞市交界處的麻涌鎮，擁有200米的東江河岸線，占地面積2.5萬平方米，下游是珠江口、虎門港口碼頭及中遠船務，對面是廣州經濟開發區、廣保通碼頭，地理位置得天獨厚。現代船舶是一間集船舶設計、制造、維修，產銷船舶配件、電氣、輔機、起重設備、輸送機械及船舶舾裝件、鋼結構生產銷售為一體的綜合型公司。生產能力達到5萬噸，現已成功建造了2000噸至15000噸近海射流船多艘及在建中國船級社（CCS）檢驗發證的16600噸集裝箱船和5000噸集裝箱船。

繼2018年現代船舶建造的“長順398”輪后，“華凱31”是現今華南地區最大挖砂船，現代船舶通過過硬的技術能力、對運營成本的有效管控、良好的售后服務奠定了在國內挖砂船的龍頭地位，為廣東挖砂行業做出了貢獻。