8月10日，中國船舶旗下新港船舶重工和渤海船舶重工合作為中遠海運散貨運輸有限公司旗下中國礦運有限公司建造的第三艘32.5萬噸礦砂船“海珠榮旺”號（HAIZHU FLOURISH）在港船重工命名交付。

國家開發(fā)銀行天津市分行副行長馬麗，中遠海運散貨運輸有限公司總會計師胡海兵，北京中遠海運船舶貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳靜，中國船級社天津分社副總經(jīng)理房濤，公司副總經(jīng)理劉志剛等出席交船儀式。國家開發(fā)銀行天津市分行副行長馬麗女士在港船重工現(xiàn)場為新船命名并砍纜。中國礦運有限公司總經(jīng)理張福光、中船貿(mào)易船海（北京）項目部副總經(jīng)理孫勇及港船重工副總經(jīng)理劉志剛在新加坡、北京、天津通過遠程視頻共同簽署交接船文件。

“海珠榮旺”號是中船貿(mào)易聯(lián)合港船重工為中國礦運建造的系列船中的4號船（船編號：NB018-4）。該系列船舶總長339.9米，型寬62米，設計吃水21.4米，入CCS單一船級。與其他同船型相比，該船擁有智能船舶（i-Ship）附加標志，可實現(xiàn)一人駕駛操控，配有船體應力檢測系統(tǒng)，預設有LNG燃料艙，可以實現(xiàn)雙燃料驅(qū)動，主機設有廢氣脫硫系統(tǒng)，具備綠色、安全、環(huán)保、節(jié)能等特點。滿足蘇伊士運河規(guī)則，服役于中巴航線。

該船建造模式與以往船舶截然不同。由于建造場地等一些因素，該船先期在渤船重工完成整船建造，今年7月21日圓滿完成試航任務后停靠在港船重工碼頭，進行收尾施工。在該船建造過程中，中船貿(mào)易積極協(xié)調(diào)溝通，渤船重工項目組攻堅克難、全力以赴推進生產(chǎn)進度，和港船重工形成高效配合、統(tǒng)籌安排，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，比合同期提前20天時間完成了交船任務，得到了船東船檢一致好評。

當天下午4點，“海珠榮旺”號啟程離廠。