7月21日，由中國船舶集團所屬上海外高橋造船有限公司為美國福茂集團建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“騰梅”輪（TENG MAY）順利舉行“云”命名儀式，標志著完全由公司自主研發設計建造、與美國福茂集團合作的10艘紐卡斯爾型散貨船系列項目全部成功交付，實現完美收官！

“騰梅”號命名交付儀式在該船駕駛室翼橋上通過視頻連線方式于紐約和上海兩地同步舉行。中國船舶集團黨組書記、董事長雷凡培通過視頻方式發來賀辭。美國福茂集團名譽董事長趙錫成博士、董事長趙安吉、福茂集團上海公司總經理潘亦舟、外高橋造船黨委副書記、總經理陳剛、中船貿易副總經理吳愛軍出席“云”命名儀式。南希·庫克（Nancy Cook）女士為新船“云”命名剪彩。命名儀式由外高橋造船總經理助理張松主持。

雷凡培向本次21萬噸散貨船云命名表示熱烈的祝賀，并在致辭中回顧了雙方由來已久的合作歷程和豐富的合作成果。他表示，福茂集團是中國船舶集團重要的合作伙伴，雙方在40余年里緊密聯系，精誠合作，共同推動了中國船舶事業與全球航運事業的發展。中國船舶集團目前已成為全球第一大造船集團，下一步，中國船舶集團將繼續為全球航運業的發展提供高質量、高品質的服務與支撐。中國船舶集團愿與福茂集團繼續深化合作，雙方一道，互利共贏，共同譜寫雙方深入合作的新篇章。

趙錫成在講話深情回顧了雙方互惠共贏的合作歷史。他表示，24艘散貨船的建造交付是雙方合作友誼的象征，見證了外高橋造船從一片灘涂地躍升為世界領先的現代化船廠的發展奇跡。盡管市場起起落落，雙方始終保持船舶高質量建造交付的緊密合作，希望雙方繼續保持長期友好的合作關系，攜手開創美好未來。

趙安吉在致辭中對中國船舶集團、中船貿易及外高橋造船一直以來對福茂集團的信任和支持表示感謝。她表示，今天命名交付21萬噸紐卡斯爾型散貨船“騰梅”輪是10艘系列項目中的最后一艘，也是雙方合作的第24艘散貨船，不僅技術先進、性能優良，而且更加低碳環保、經濟節能。期待不久的將來雙方再續合作、共話未來，進一步鞏固彼此間的合作友誼。

陳剛向趙錫成博士和福茂集團對外高橋造船的鼎力支持表示感謝。他指出，福茂集團是外高橋造船二十多年的老朋友、最信賴的合作伙伴之一，在對方一如既往的幫助下，雙方已取得了14艘好望角型、9艘紐卡斯爾型散貨船連續交付并運營良好的合作碩果，為當前外高橋造船轉型升級、高質量發展提供了源源不斷的動力。收官之作“騰梅”輪的命名交付，必將為彼此歷久彌堅的合作友誼增添新的光彩。希望雙方繼續攜手前行，共同為綠色、智能航運探索新的合作機會。

美國福茂集團是全球重要的干散貨航運公司，在全球經濟貿易發展進程中起到了重要的推動作用。趙錫成博士多年來始終致力于中國航運與造船事業的發展，持續在中國船舶集團所屬單位下達新船訂單，為深化中西方經貿合作和交流做出了突出貢獻。外高橋造船與福茂集團的首次合作始于2002年，基于品牌綠色環保的領先優勢，雙方共同締造了24艘大型散貨船交付運營的合作成果，充分彰顯了福茂集團對外高橋造船品牌的認可和信賴。

“騰梅”號系列船由外高橋造船自主研發、設計、建造，船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，設計吃水16.1米，滿足TIER III和HCSR規范，并安裝脫硫裝置，入級美國船級社（ABS）。

綠色基因，成就世界品牌。從好望角型、紐卡斯爾型，再到超大型礦砂船（VLOC），“SWS-散貨船”已成為國內建造最多、國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”。本次命名交付的21萬噸散貨船“騰梅”輪采用環境友好型雙殼保護和綠色節能設計，同時配備廢氣洗滌系統和柴油機脫硝系統，全面滿足最新海事規范和各類環保要求，綜合性能達到世界一流，充分滿足船東經濟性和環保需求以大大降低運營成本。

轉型升級，引領綠色發展。外高橋造船搶抓船舶行業綠色轉型的重大機遇，積極向雙燃料技術高端布局，自主研發了18萬噸好望角型和21萬噸紐卡斯爾型雙燃料散貨船，并獲得法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）和美國船級社（ABS）授予的原理性認可（AIP）證書，以更加安全可靠、綠色智能、低碳環保的領先競爭優勢率先實現訂單突破，為船舶行業綠色、可持續發展創造了新的增長極。

該系列船建造期間遭遇了全球新冠肺炎疫情，中船貿易攜手外高橋造船，克服了疫情帶來的困難，與船東始終保持著積極溝通，確保了系列船按期保質保量交付。

美國福茂集團與中船貿易和外高橋造船合作淵源深厚，自2002年首次合作以來，共同締造了24艘大型散貨船交付運營的合作成果，各方在系列船舶建造過程中結下了深厚友誼，建立起良好的合作伙伴關系和高效的互動機制。“騰梅”號順利交付也是各方長期合作友誼的見證，彰顯了中國船舶集團的品牌影響力以及在市場開拓領域深耕的果實，該系列船圓滿收官后也標志著各方之間的合作又翻開了嶄新篇章。