5月13日，蕪湖造船廠有限公司與康士伯海事簽署了80米LNG ECO自卸式散貨船的設備供應合同，標志著國內首艘80米LNG動力ECO自卸式散貨船建造項目正式啟動。

當天下午，蕪湖造船廠有限公司總經理張釗與康士伯海事高級副總裁、中國區總經理馬丁-溫利在上海簽署了設備供應合同。

此次簽約建造的80米LNG動力ECO自卸式散貨船項目于2020年3月啟動，船東為挪威某航運公司。該筆訂單經過中外15家船廠的激烈競爭， 最終蕪湖造船廠脫穎而出，與船東簽訂了船舶建造合同。

本船總長79.5m, 型寬16.5m, 型深7.1m, 載重量（設計吃水）3900噸，滿足極地Polar C要求。本船入級DNV船級社，掛挪威旗。本船為一艘單機單漿混合動力推進的散雜貨船，單一貨艙，帶背載液壓式艙口蓋，自動裝卸貨系統，艙口蓋上無貨物裝載，同時應急情況下可使用挖掘機吊離艙口蓋, 為無限航區。

本船推進系統為KongsBerg系統集成，由一臺LNG純氣體燃料主機通過減速齒輪箱、軸系和可調槳組成。電力系統包括一臺軸帶發電機、一臺輕柴油發電機和一臺應急發電機組，并配有動力蓄電池系統，從而保證了較高的整體運營效率和環保性能。康士伯海事在推進系統和電力系統的基礎上整合了全船自動化及控制系統、能量管理系統，在確保船舶各項性能指標滿足船東和設計公司要求的基礎上，進一步優化船舶的運營表現，獲得了船東，設計公司以及船廠的高度認可，充分體現了康士伯在系統集成領域的能力和優勢。

80米LNG ECO自卸式散貨船

據悉，蕪湖造船廠有限公司致力于智能船舶和綠色船舶的開發和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域。先后成功建造了6000HP平臺供應船、18000噸重吊船、24000噸重吊船、6500HP平臺守護船、28000噸化學品船、800車汽車滾裝船、環保型清污船以及82000噸散貨船、64000噸散貨船等民船產品；目前在建新船有全球首艘22000噸混合動力化學品船、6600噸直流電推雙相不銹鋼化學品船、5800噸級冰級多用途船、7000噸LNG雙燃料動力滾裝船、8000噸成品油輪等，產品遠銷丹麥、德國、英國、希臘、瑞典、新加坡、馬來西亞等多個國家，并首次涉足公務船，承接了江蘇省環保廳海洋環境監測船。

2021年過去的4個月中，蕪湖造船廠生產經營捷報頻傳，陸續簽訂了21500噸 LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米 LNG純氣體推進系統自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學品船等訂單，全年預計交付新船30余艘。