1月28日，浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司建造的嘉興第一艘全電推進(jìn)、兼具無人駕駛功能的智能保障船“海萊號”試航成功。

該船是為上海臨港陸�？諢o人系統(tǒng)綜合測試基地——滴水湖無人船實(shí)驗(yàn)區(qū)，量身定制并設(shè)計(jì)開發(fā)的全電推進(jìn)實(shí)驗(yàn)保障船。該船長度為20.8米，型寬4.8米、型深1.8米，設(shè)計(jì)吃水0.96米，最大航速每小時18.5公里，工作航速每小時10公里下的續(xù)航時間不低于8小時。該船入CCS-A級，嚴(yán)格按照CCS規(guī)范要求施工，特別是電氣施工較常規(guī)船舶工作難度大、要求高。

此次浙江禾東建造的保障船是磷酸鐵鋰電池動力船，該船主電源總電量約242kWh，為2簇電量為121kWh的磷酸鐵鋰電池組，每簇包含10個電池箱和1個高壓箱，為全船提供必要的電力負(fù)荷，分別布置于2個獨(dú)立電池艙。每個電池艙布置有10個電池箱和1個高壓箱，組成平臺電壓為DC576V，容量210Ah，電量約121kWh的電池系統(tǒng)。設(shè)置2臺推進(jìn)電機(jī)，由逆變器進(jìn)行控制，作為主機(jī)帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，從而推動船舶前進(jìn)或后退。額定功率55kW；額定電壓3AC380V。

在試航現(xiàn)場，“海萊號”在全電推動下完成航行，整個行駛過程中船身穩(wěn)，噪音低，具有低噪聲、零排放、無污染、操作靈活等特點(diǎn)。此外，該船舶在電推進(jìn)系統(tǒng)中適時增加船舶遠(yuǎn)程無人駕駛和自動靠泊系統(tǒng)試驗(yàn)以及各類數(shù)據(jù)采集和傳輸功能，實(shí)現(xiàn)船舶的智能電力推進(jìn)。