中集來福士將為挪威公司建造全球最先進的新一代風力渦輪機安裝船，單船造價高達20億元人民幣。提前布局風電市場的中集來福士​正在迎來收獲的季節(jié)。

11月23日，Havfram（原Ocean Installer）宣布和摩根大通全球投資咨詢公司（JP Morgan Global Alternatives）提供咨詢的機構(gòu)投資者合作，與中集來福士簽署了意向書，訂造一系列新一代風力渦輪機安裝船（WTIV）。該系列船將由煙臺中集來福士建造，計劃在2024年交付運營。

Havfram的計劃是在全球海上風電市場運營多艘船舶，提供傳統(tǒng)的自升式風力渦輪機安裝服務(wù)，同時也為美國市場提供具有成本效益的支線解決方案（feeder-solution）。雖然Havfram沒有透露更多細節(jié)，但據(jù)外媒估算，此類高規(guī)格WTIV單船造價可能超過3億美元（約合人民幣19.17億元）。

Havfram的WTIV由一支經(jīng)驗豐富的海上風電團隊設(shè)計創(chuàng)建，聯(lián)手作為船舶設(shè)計師的GustoMSC公司，并與領(lǐng)先的海上風電開發(fā)商和渦輪機供應(yīng)商密切合作，致力于提高安裝效率。設(shè)計包括綠色技術(shù)，以及從十多年的WTIV運營和海上風電建設(shè)中獲取的經(jīng)驗教訓(xùn)。

據(jù)了解，Havfram原名Ocean Installer，本是挪威知名的海上油氣服務(wù)供應(yīng)商，在2020年12月宣布更名以反映該公司對海上風電市場的日益關(guān)注。Havfram希望從傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域向可再生能源轉(zhuǎn)型，目標是到2025年大部分收入將來自可再生能源市場。

為此，Havfram于今年9月公布了訂造WTIV的計劃，并為此聯(lián)系了遠東地區(qū)的幾家造船廠。新船采用基于NG20000型的GustoMSC升級設(shè)計，用于支持美國東海岸的海上風電項目，將能夠安裝新一代20兆瓦以上的風力渦輪機，同時有可能使用零排放燃料。另外，Havfram還在為歐洲市場尋找類似船舶的機會。

去年，Havfram曾與歐洲造船巨頭Fincantieri旗下挪威子公司VARD結(jié)成合作伙伴關(guān)系，為海上風電行業(yè)開發(fā)"全球最先進的風力渦輪機安裝船之一"。當時VARD介紹稱，雙方將共同開發(fā)一種全球最先進安裝船，能夠在海平面150米以上的高度安裝超過1000噸的風力渦輪機組件，預(yù)計這種船對未來幾年建設(shè)大型國際風電場具有很大的吸引力。

今年9月，Havfram還與德國萊茵集團（RWE）和挪威NTE簽署合作協(xié)議，參與挪威政府的海上浮式風能招標項目。該公司正在加快器在浮式風電領(lǐng)域的活動，與多家企業(yè)合作開發(fā)海上浮式風電項目，包括最近為“一種創(chuàng)新的新型海上浮式風力渦輪機”提供設(shè)計和安裝支持，下一步Havfram將在海上安裝示范裝置。

同時，Havfram還在法國海上開展了潮汐渦輪機試點項目，并在挪威METCentre（包括浮式風電在內(nèi)的海洋可再生能源新技術(shù)測試中心）進行了一些項目。

中集來福士是國內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程裝備總包建造商，致力于為客戶提供海洋創(chuàng)新整體解決方案。早在兩年前，中集來福士就已經(jīng)開始布局海上風電，中集來福士已成功實現(xiàn)業(yè)務(wù)的海上風電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，積累了從風機基礎(chǔ)、升壓站到海上風電安裝船等各類風電裝備業(yè)績，致力于為客戶提供海上風電創(chuàng)新解決方案。