希臘船東Niovis Shipping近日披露在南通中遠海運川崎下單訂造了2艘61000載重噸Ultramax型散貨船。

根據Niovis Shipping官網信息，這兩艘新船船體編號分別為NE368、NE369，預計將在2022年第一季度交付，每艘船擁有5個貨艙。克拉克森數據顯示，Niovis Shipping的這筆訂單在去年8月簽署，但此前一直未曾公布。

Niovis Shipping旗下船隊目前運營著10艘船舶，包括8艘Ultramax型散貨船、1艘114000載重噸阿芙拉型油船（現代三湖重工建造）和1艘50000載重噸MR型化學品船（現代尾浦造船建造）。其中，7艘散貨船由日本三井E&S造船建造，另外1艘散貨船由大連中遠海運川崎建造。

業界分析稱，Niovis Shipping在2020年夏季訂船，很可能是因為當時散貨船造價處于低位，吸引了一小批希臘船東下單訂船。

值得一提的是，去年訂造散貨船的希臘船東屈指可數。隨著新船訂單量整體下滑，去年散貨船訂單跌幅尤其明顯，克拉克森數據顯示去年散貨船訂單量下降58%至1350萬載重噸，是2016年以來的最低水平。

除了Niovis Shipping之外，希臘船東Enesel也于去年8月在大連中遠海運川崎訂造了2艘61000載重噸Ultramax型散貨船，船體編號分別為DE107和DE108，計劃在2022年5月交付。這是去年僅有的兩家在中國船廠訂造散貨船的希臘航運公司。

另外兩家在2020年訂造散貨船的希臘船東是Safe Bulkers和Carras (Hellas)，這兩家公司在日本大島造船訂造了Kamsarmax型散貨船。這是大島造船時隔45年來首次直接承接希臘船東的散貨船訂單。