法國GTT公司近期連續接獲韓國現代重工集團旗下船廠多達7艘新造船LNG儲罐設計訂單。

據悉，GTT公司近日和現代重工和現代三湖重工簽約，為3艘新造LNG船提供儲罐設計。現代重工將建造其中的2艘新船，現代三湖重工將建造1艘新船，船東均是來自歐洲的一家船東，新船計劃將于2024年第三季度交付。

每艘新船的LNG運輸能力將達17.4萬立方米，船上的儲罐還將配備GTT公司的Mark III Flex膜圍護系統。除了儲罐設計，GTT公司還將提供相關的工程服務，以確保最佳的服務質量。

另外， GTT公司還接獲現代三湖重工和現代重工的訂單，將為4 艘LNG動力15600TEU集裝箱船提供LNG燃料儲罐設計。現代重工和現代三湖重工將建造其中的2艘。 據了解，這些新船計劃將于2023年第四季度和2024年第二季度之間交付。

據國際船舶網了解，此次的新造集裝箱船將配備LNG儲罐，可存儲高達12800立方米的LNG作為燃料。儲罐還將專門配備GTT開發的Mark III Flex膜圍護技術。

根據合同，GTT公司將提供工程服務和現場技術協助。此外，GTT還將幫助新船運營商的首次LNG燃料加注項目，包括調試LNG儲罐、首次LNG加注作業等，以及新船更多的專門LNG操作與維護。同時，GTT還將提供船員培訓，由其具有專利的G-Sim培訓模擬器提供支援，這種模擬器能復制新船未來的LNG運營。最后，GTT還將提供全天候的技術協助，提供HEARS應急響應服務。

這些新船還將配備GTT的數字化平臺，這是一種智能航運方案，能監測和優化船舶的運營性能，進一步降低能源消耗和環境足跡。

GTT公司首席執行官Philippe Berterottière表示，“這份訂單標志著我們和韓國長期合作伙伴現代重工首次協作LNG動力船。”