沃爾沃遍達（Volvo Penta）日前接獲了一份合同，將為4艘新造海上風場人員轉運船(CTV)各提供4套IPS推進系統(tǒng)，新船將由Blount Boats船廠建造，船東為美國American Offshore Services(AOS)公司。

據(jù)悉，這種雙船體新船將長30米(99英尺)，每艘船的動力將由4套IPS900推進系統(tǒng)驅動，每個船體配備2套推進系統(tǒng)。這種全集成的系統(tǒng)還將包括沃爾沃扁達基于GPS的動力定位系統(tǒng)和綜合的操縱桿控制，即使在強流和大浪環(huán)境下也能具有方便和輕松的操舵性。所有子系統(tǒng)都將由沃爾沃遍達的電子船舶控制(EVC)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡進行連接。

這4艘新造CTV將于2023年和2024年交付，船東AOS已經(jīng)獲得了合同，新船將用于支援美國東海岸的4個新海上風場建造項目，負責向風力渦輪機運送工人、設備和部件備件。

沃爾沃遍達美洲地區(qū)船舶銷售副總裁Jens Bering介紹說，“4套IPS系統(tǒng)的配置非常適合這些高度專業(yè)化船的獨特要求，能提供很高的最高航速，最大限度的減少了運輸時間，在向風力渦輪機轉運人員和設備時具有出色的低速扭矩和卓越的抓力。新船的船體設計和IPS驅動還將在所有海況下為乘客和船員提供平穩(wěn)和穩(wěn)定的駕乘感，這是工人到達工作地點時生產力的一個重要考慮因素。海上風場是一個自然清潔且環(huán)保的行業(yè)，非常注重降低成本和排放。系統(tǒng)中的EPA IMO Tier 3發(fā)動機在所有轉速下都能提供低排放，具有行業(yè)領先的燃料經(jīng)濟性，明顯節(jié)約了運營成本。”

值得一提的是，此次的船東AOS公司是瑞典Northern Offshore Services(NOS)與美國SEA.O.G Offshore之間的合資企業(yè)，其中NOS是北歐和英國最大的CTV運營商之一。

沃爾沃遍達表示，NOS非常熟悉沃爾沃扁達IPS能為運營商提供的主要優(yōu)點。事實上，NOS也是最早信任該系統(tǒng)的企業(yè)之一，甚至在該系統(tǒng)推向歐洲商船市場之前就熟悉該系統(tǒng)。

AOS公司首席執(zhí)行官James Clouse指出，決定為這4艘新船指定使用沃爾沃扁達的4套IPS，是基于NOS在歐洲運營IPS動力CTV服務風場的運營經(jīng)驗，具有經(jīng)過驗證的可靠性是這種辛勤工作的工作船的一個主要考量，沃爾沃遍達值得依賴的產品在行業(yè)具有良好口碑。

此次的新船承建船廠Blount Boats曾于2016年建造了美國市場首艘CTV“Atlantic Pioneer”號。沃爾沃遍達位于美國新英格蘭的動力中心Power Products Systems LLC將負責這個造船項目的當?shù)胤�務與支援。