現代重工集團與沙特阿拉伯于2017年簽署的建設世界級發動機合資工廠意向合作協議(MOU)，在4年后終于結出果實。隨著國際航運及造船市場的逐步復蘇，雙方將加快推進此前約定的合作事宜，韓國造船業的全球布局也迎來新的發展機遇。

據韓國業界11月12日透露，現代重工集團已中標沙特阿拉伯kingsalman全球海事工業園區的船用發動機及船用水泵制造工廠的建設工程。該工程將于2024年第四季度竣工，投產后將從事MAN二沖程船用發動機和HiMSEN四沖程發動機及船用水泵等海洋設備的制造，年產發動機200臺左右。

據悉，該廠建設工程于今年9月開始招標。在與來自全球的知名工程承包商沙特Nesma& Partners、埃及歐瑞斯克姆建筑工業集團(Orascom Construction Industries)、印度TATA以及三星工程建設公司(SAMSUNG ENGINEERING CO. LTD.)的競爭中，現代重工集團力壓群雄，成為該項目的中標方，并將于12月中旬簽署正式合同，在年底前開工建設。

2017年7月，現代重工集團與沙特國家石油公司（沙特阿美）和沙特工業發展公司Dussur簽署合資協議，將在沙特建設世界級的發動機制造和維修企業，生產MAN二沖程船用發動機和HiMSEN四沖程發動機。根據協議，沙特阿美擁有合資公司55%的股份，而現代重工和Dussur分別擁有30%和15%的股份。

根據三家公司簽署的意向協議(MOU)，將投資4億美元建設一家發動機制造廠，并于2019年投產。后因全球造船市場長期陷入低迷，該項目被延遲。不過，隨著當前國際船市的穩步復蘇，該項目又加快了進度。

據現代重工集團介紹，這家合資發動機工廠是其頒發的第一個HiMSEN發動機授權協議。現代重工集團歷經10年時間的研發，于2000年開發出了自主品牌HiMSEN柴油發動機，也是韓國第一款完全自主研發的中速柴油發動機，主要用于船舶動力或發電。目前，HiMSEN柴油發動機已出口到中南美、中東、亞洲等40多個國家和地區，占據了全球中型發動機市場22%的份額，位居第一。

此前，HiMSEN品牌發動機一直只在韓國生產，該合資發動機工廠建成投產后，即可實現在沙特的生產。同時，MAN二沖程發動機的制造和維修服務將根據現代重工與曼恩公司簽訂現有協議的再授權協議進行。按照現代重工集團的計劃，通過在沙特建立合資工廠，可以獲得專利費、配套供應和技術支持等方面的多種附加收益。

另據加拿大市場研究公司TechSci Research的報告顯示，以沙特和阿聯酋為中心的中東地區的電力需求正在增加，預計到2026年，中東地區發動機發電市場規模將擴大到1.7萬億韓元（約合15.4億美元）。現代重工集團表示，在該合資發動機工廠投產后，將積極開拓中東發動機發電市場。

沙特是現代重工集團拓展海外造船業務的重點市場。除了組建發動機合資企業之外，現代重工集團還于2019年6月與沙特阿美簽署意向協議(MOU)，決定擴大雙方現有的合作，共同發展造船、發動機和發電機制造及船配供應、煉油和石油化工產業。目前，現代重工集團與沙特阿美聯手打造的中東“超級船廠”International Maritime Industries（IMI）正在建設中。其中，現代重工集團持有IMI的10%股份，沙特阿美持有50.1%，沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）持有19.9%，海灣地區最大鉆井平臺建造商Lamprell持有20%。（王楚）