羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce）公司將推出用于游艇領域的一系列新一代MTU推進方案。

據了解，首批大型游艇已經在使用基于MTU 4000系列發動機的MTU新系統，具有IMO 3排放認證。羅羅公司計劃將于2022年4月開始為游艇領域推出MTU 2000系列推進系統，并且配有廢氣后處理技術。

羅羅動力系統業務位于意大利的游艇能力中心負責人Nicola Camuffo表示，“將有更多的新技術幫助游艇制造商和運營商實現可持續發展目標以及巴黎氣候協議的目標。”羅羅公司將在戛納和摩納哥的游艇展上展示其新的MTU方案。

從2022年4月起，新一代MTU 16V2000M97L系列發動機將上市，配有一套集成的廢氣后處理系統，將使游艇能在特別受保護的區域航行，例如在諸如北美海岸、加勒比海和北海、波羅的海等這樣的污染排放控制區（ECA）。這種配有選擇性催化還原(SCR)裝置的系統裝置明顯減少了顆粒物和氮氧化物排放，這種具有IMO 3認證的推進系統將于今年秋季首次交付，并于2022年初在一艘游艇上進行測試。MTU 2000系列的更多發動機變體將逐漸擁有IMO 3認證。

羅羅公司將從2023年開始為批量生產的游艇推出MTU混合動力推進系統，最初將為配備了MTU 2000系列發動機和可變電力的游艇提供混合動力方案，每個動力總成的功率范圍大約為1000-1939千瓦。除發動機外，該系統還包括電機、變速箱、電池、控制和監測系統以及其它電子元件。

羅羅的MTU系列混合動力系統概念包括一個模塊化的構建套件，其中包含適用于不同船型和尺寸的標準化組件和概念。對于游艇，混合動力系統能帶來高性能和舒適性方面的大幅提升，實現安靜、低振動和低排放的巡航。羅-羅表示，在純電動運營中，不會排放硫、氮氧化物或顆粒。

從2023年開始，用于游艇的MTU 2000和4000系列發動機將被批準使用可持續的EN 15940 燃料，例如電子柴油和第二代生物燃料，從而實現氣候中和巡航。例如，HVO（加氫植物油）是一種生物燃料，可以由二氧化碳中和方式產生的廢物中生產，具有低排放和清潔高效燃燒的特點。

羅羅動力系統的工程師們正在研究其它新技術，例如燃料電池系統和甲醇發動機。在意大利的游艇技術中心，羅羅將為船廠提供開發和集成新推進系統的技術支持。

Camuffo表示，“未來將有不同的推進概念，這取決于游艇主、船廠和基礎設施的具體需求。我們很高興與客戶和其它專家交流想法，共同推動創新向前發展，比如進行試用安裝。”