近日，江蘇科技大學(xué)領(lǐng)銜開發(fā)的智能船體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)經(jīng)過中國(guó)船級(jí)社的嚴(yán)格審核，獲批軟件系統(tǒng)認(rèn)可證書，具備了工業(yè)化推廣的準(zhǔn)入條件，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首家由高校牽頭研發(fā)的船體健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

該系統(tǒng)由江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院海洋與極地裝備研究所周利教授和丁仕風(fēng)副教授領(lǐng)銜開發(fā)，海洋與極地裝備研究所長(zhǎng)期以來(lái)以工業(yè)科技需求為導(dǎo)向，不斷夯實(shí)自身的科研理論基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)前沿智能船舶科技領(lǐng)域，與中國(guó)船級(jí)社（CCS）、708研究所、702研究所等行業(yè)翹楚進(jìn)行若干輪技術(shù)研討，突破一個(gè)個(gè)瓶頸技術(shù)問題，形成專業(yè)的技術(shù)解決方案，取得了豐碩的研究成果。

據(jù)悉，智能船舶技術(shù)是近年來(lái)船舶行業(yè)的技術(shù)熱點(diǎn)，也是造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)我國(guó)近期發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，信息技術(shù)與高端海洋裝備相結(jié)合的發(fā)展趨勢(shì)日趨凸顯。面向船舶安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)的工業(yè)科技需求，借助現(xiàn)代信息技術(shù)和智能技術(shù)，開發(fā)出高效可靠的船舶智能輔助科技產(chǎn)品，具有十分重要的意義。

智能船體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)主要用于高端智能船舶的實(shí)時(shí)安全狀態(tài)評(píng)價(jià)和未來(lái)短期的安全預(yù)測(cè)。該系統(tǒng)通過在船體結(jié)構(gòu)中植入傳感器，結(jié)合數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、屈服強(qiáng)度評(píng)估、疲勞強(qiáng)度評(píng)估、總縱強(qiáng)度評(píng)估、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等技術(shù)，形成具備船體結(jié)構(gòu)自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能的系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶指定區(qū)域的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，對(duì)危險(xiǎn)應(yīng)力進(jìn)行報(bào)警，能給船員提供及時(shí)有效的決策信息。

海洋與極地裝備研究所進(jìn)一步將智能船體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)小艇相結(jié)合，在艇上安裝該系統(tǒng)的各項(xiàng)軟硬件條件，通過在各種模擬環(huán)境下的應(yīng)用測(cè)試，全面驗(yàn)證該軟件系統(tǒng)各主要功能的可靠性、準(zhǔn)確性，為該系統(tǒng)的實(shí)船應(yīng)用推廣提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。