“Calypso”號21,500噸散貨轉(zhuǎn)運(yùn)船

首艘安裝Azipod®吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的新建自卸式轉(zhuǎn)運(yùn)船近日順利交付。

據(jù)悉，這兩艘21500噸散貨轉(zhuǎn)運(yùn)船由中國船舶集團(tuán)中船澄西船舶建造，隸屬于德國最大散貨船運(yùn)營商Oldendorff，ABB為該船提供了全套電力、數(shù)字化和智慧互聯(lián)解決方案，每艘船都配備兩套1.9MW Azipod®吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，以及電站、變頻系統(tǒng)及兩臺配套的船艏推進(jìn)電機(jī)、推進(jìn)和貨物裝卸電力管理系統(tǒng)以及50/60Hz岸電連接器。

“與ABB合作非常順利，”Oldendorff Carriers新造船項(xiàng)目經(jīng)理Joern Westfehling表示，“Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)所帶來的運(yùn)行優(yōu)勢，如更高的船舶效率和更強(qiáng)的機(jī)動性等，讓人無比期待。”

中船澄西揚(yáng)州有限公司副總經(jīng)理蔣加發(fā)說：“雖然這是澄西船廠首次安裝Azipod®吊艙電力推進(jìn)系統(tǒng)，但整個過程非常順利。相比傳統(tǒng)推進(jìn)，ABB吊艙的簡約設(shè)計(jì)和易用性顯著降低了船廠的建造難度和工作復(fù)雜度。ABB與澄西船廠精誠合作，確保了這一全球首制全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)自卸船的順利交付。在此也對ABB項(xiàng)目和調(diào)試團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平和敬業(yè)精神，表示欽佩和感謝！”

Oldendorff旗下的船隊(duì)由約700艘船組成，其中95 %為2014年以后陸續(xù)交付的新船，秉承“低油耗低排放”的環(huán)保設(shè)計(jì)理念。另一方面，鑒于兩艘即將入列的新船將負(fù)責(zé)從深水海域航行的遠(yuǎn)洋船轉(zhuǎn)運(yùn)貨物至吃水和空間有限的碼頭，機(jī)動性也是一大考量因素。

“Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)在首批散貨船上的圓滿交付讓我們興奮不已，”ABB船舶與港口事業(yè)部總裁寇躍華評價道，“該項(xiàng)目充分證明Azipod®是所有具備環(huán)保意識的運(yùn)營商的自然之選。其推進(jìn)電機(jī)安裝在船體外部的水下吊艙內(nèi)，能夠360度全方位回轉(zhuǎn)，不僅帶來了更高的機(jī)動性和運(yùn)行效率，同時也為船上騰出更多的載貨空間，間接提升了船舶的盈利能力。”

據(jù)了解，30年來，ABB Azipod®推進(jìn)系統(tǒng)已配備約25種船型，累計(jì)運(yùn)行時長超過1700萬小時。這種靈活且久經(jīng)考驗(yàn)的節(jié)能技術(shù)儼然成為了ABB加固綠色環(huán)保電力推進(jìn)市場地位的一大金字招牌。