隨著石油需求復蘇，美國原油貿易可能出現新趨勢，但新冠肺炎疫情對美國石油供應的影響依然存在。

美國自2015年12月取消石油出口限制后，其原油出口大幅增長。2012年至2020年第一季度，美國致密油產量增加610萬桶/日至830萬桶/日。在輸油管道等基礎設施的支持下，原油流向出口碼頭。2020年第一季度，美國的原油出口量創下350萬桶/日的歷史新高。

另一方面，自2010年以來，美國海運原油進口量有所下降，2010年至2020年第一季度，美國原油進口量下降500萬桶/日至250萬桶/日。海運進口量下降的原因是，國內石油供應量不斷上升，從加拿大陸上進口量增加，2010年至2020年第一季度，加拿大進口量翻了一番，達到400萬桶/日。

2020年第一季度末，石油市場的基本面發生了顯著變化，疫情對全球石油需求造成了前所未有的破壞。第二季度全球石油需求同比下降了1560萬桶，而全球原油產量同比下降了1140萬桶。

與此同時，歐佩克+減產結束，4月份大量石油流入市場。在大規模供應過剩的情況下，原油價格暴跌，導致對價格敏感的美國頁巖油運營商關閉供應。美國石油產量大幅下降，石油供應在兩個月內下降230萬桶/日，5月降至600萬桶/日。

盡管在疫情初期，美國的出口量下降幅度不如預期，但美國原油出口的預期增量仍有限，到2021年，美國原油出口量可能會保持在300萬桶/日左右。

預計美國原油供應將在2020年9月后下降，2021年美國致密油產量同比下降30萬桶，這一預測削弱了美國原油出口的增長前景。此外，出口量還面臨全球石油庫存高企的不利影響，而且第二波疫情可能會將經濟收縮延長至2021年。供應因素也可能起到一定作用，比如歐佩克+縮小減產規模，或者利比亞、委內瑞拉或伊朗原油產量的潛在變化。

盡管如此，市場上仍存有一些積極因素，包括全球石油需求的持續改善。在2021年第二季度前接種疫苗可能會刺激需求復蘇的步伐。與此同時，美國的高石油庫存可能會在一定程度上抑制美國國內煉油廠的產量，進而推動更多原油流向出口市場。

隨著美國石油需求的持續改善，美國原油庫存在8月份急劇下降， 2021年海運進口量同比或將增加70萬桶。

隨著歐佩克+供應削減的緩解，VLCC明年可能會受到美國從中東進口原油增加的支撐，而阿芙拉型油輪的需求預計將受益于美國從拉丁美洲進口原油的增加。與此同時，蘇伊士型油輪可能會受益于美國進口中東和拉丁美洲原油。