研究咨詢機構國際海事戰略公司（MSI）預測，油船市場的下降趨勢將在2020年剩余時間內持續下去。

MSI認為，油船市場在2020年面臨很大的不確定性，運價一直受到OPEC+減產的影響。 MSI預測第三季度的阿芙拉型油船一年期租金為每天19900美元，而5月份為每天32400美元。

MSI的分析師Tim Smith表示：“我們預計下降趨勢將繼續，第四季度的收益將進一步走低，而明年第一季度的收益也將保持較低水平。”“盡管OPEC +目前正在提高產量，但減產仍將繼續。美國原油產量也急劇下降，但出口并未出現大幅降低，因為第二季度美國煉油廠產量也急劇下降。隨著煉油業的復蘇，這也將減少美國的出口量。”

浮式儲油市場并未像許多人在今年早些時候所預測的那樣發揮出優勢，雖然與正常標準相比儲油量仍然很高，但MSI指出其對2020年市場狀況的影響已經減少。

不過，由于中國VLCC供過于求造成的油船延誤，以及亞洲、歐洲和美國其他地區的延誤，在一定程度上代替了浮式儲油市場。MSI將許多浮式儲油的影響視為是暫時的。

“整個2020年，平均延誤時間明顯增加。自4月以來，印度出現了嚴重的延誤，此前一些港口宣布出現不可抗力。之后，中國港口原油進口量居高不下，導致船舶經歷長時間延誤。7月份有超過30艘VLCC在中國延誤了10天以上，這一數字還在增加。”