7月22日，中國首艘插銷式自升自航搶險打撈工程船“華祥龍”順利完成海試及相關碼頭試驗，將于近期交付廣州打撈局。

“華祥龍”號由黃埔文沖船廠承建，總長130米，型寬42米，配有高度為90米的樁腿及DP2系統。

DNV GL石油天然氣部大中國區Noble Denton海事服務團隊為“華祥龍”項目提供DP系統故障模式與影響分析（FMEA）與試航服務。

“華祥龍”中壓配電系統共分為三段母排。按照設計要求，在DP2模式時，“華祥龍”配電系統采用Close Bustie形式，最大單點故障為丟失其中的一段母排。Close Bustie的配置形式在提高系統靈活性的同時，也增加了系統保護的難度。

NDms團隊憑借多年在類似項目上的豐富經驗，在項目之初就積極參與到設計中，與船廠、船東、設計院及船級社保持密切溝通，快速響應客戶需求。在疫情帶來的不利影響下，配合船廠加快完成報告送審工作，有力保障了試航的順利進行。

在試航過程中，NDms團隊本著質量第一、客戶至上的原則，對難度較大的試驗方案，如實船接地實驗、壓降穿越試驗、短路試驗等，提前與客戶進行溝通，避免因方案的缺陷造成反復試驗。對過程中出現的問題及時給出意見、方案，幫助客戶快速解決問題。在各方的配合及努力下，“華祥龍”提前圓滿完成了海試試驗任務。

DNV GL憑借在海事和海洋工程領域超過150年的專業經驗和Noble Denton在海事保障與咨詢服務領域的技術專長，為石油公司、船東、船廠和專業設備供應商在項目設計和開發過程中的復雜計算挑戰提供可靠、快捷和創新的解決方案，確保油氣平臺、海工船舶等的安全性和完整性，為客戶有效提升績效。