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北美西海岸的第一艘LNG燃料駁船，預計將從2023年開始服役，該船將按照ABS船級社建造規范進行建造。

作為全球LNG船和系統入級和認證領域的領導者，ABS具有獨特的資格為Cryopeak LNG SolutionsCorporation（Cryopeak）和IslandTug & Barge Ltd.（ITB）提供支持。這兩家公司設計開發了一艘4,000立方米鉸接式拖駁船。

該設計利用ITB的拖輪將液化天然氣作為燃料運送到�？课骱０陡劭诘暮竭\公司。

ABS全球業務發展高級副總裁JohnMcDonald表示："沒有人比ABS更了解LNG在幫助航運業實現其可持續發展目標方面的潛力。因此，很高興能夠支持這個項目，這將進一步擴大西海岸的LNG供應。我們很自豪能夠為西海岸第一艘LNG Bunker船入級。”　

"我們很高興有ABS作為這個項目的船級社。船舶行業正在尋求解決方案，使LNG的使用成為其減少排放和降低燃料成本的一部分。這個項目實現了這一點，并將使船舶采用LNG作為更清潔的替代燃料。" Cryopeak首席執行官卡魯姆·麥克盧爾(Calum McClure)說。

" TB對船舶現代化的承諾為通過拖船和駁船運輸石油產品樹立了卓越的運營和安全標準。通過與ABS和Cryopeak的合作，我們期待利用這一成功，為加拿大西部和美國太平洋西北部的LNG燃料艙市場提供高效可靠的解決方案。ITB的鉸接式拖駁船（ATB）設計將滿足最高的機動性和船員安全標準，我們相信該船在全面運營后會受到歡迎。一如既往，我們感謝ABS為此提供的持續支持。" ITB總裁阿德里安•塞繆爾(Adrian Samuel)補充道。

"作為LNG船用燃料的領導者，我們為自身提供的一流服務以及如何利用豐富的經驗為Cryopeak和ITB等客戶提供支持而感到自豪。我們將繼續發展和擴大對行業和加拿大客戶的服務。"ABS北美業務發展副總裁Arinjit Roy說。