6月4日，中國船級社（CCS）《船舶空氣潤滑減阻系統檢驗指南》（以下簡稱《指南》）評審會在上海召開，來自船東、船廠、設計單位以及CCS總部、各分社的專家通過視頻會議出席了評審會。評審會上專家對《指南》進行了認真審議，認為內容合理適用且具有可操作性，一致同意通過《指南》的評審。

空氣潤滑減阻技術是一項利用空氣與水在密度和黏度上的差異通過向船體底部注入適量氣體在船舶底部形成并保持氣液混合層或氣層減小船舶摩擦阻力，降低燃料消耗和二氧化碳排放的新型能效技術。該技術以其對船型廣泛的適應性、與船舶良好的適配性、顯著的節能效果以及成本方面的競爭優勢成為船東、船廠和設計單位關注的焦點。

《指南》是CCS綠色生態船舶規范體系的重要組成部分，是《綠色生態船舶規范》不可或缺的技術支撐，也是申請 CCS《綠色生態船舶規范》空氣潤滑減阻系統附加標志（ALDR）的國際、國內海上航行船舶的空氣潤滑減阻系統提供檢驗依據。《指南》中的條款還兼顧安全、環保和二氧化碳減排。此外，《指南》還為申請將空氣潤滑減阻系統產生的節能效果計入船舶達到的Attained EEDI計算值的船舶提供相關的計算方法和驗證指導。

《指南》既適用于新造船也適用于改裝船，以船舶自愿申請為原則，滿足要求則授予相應附加標志，并對推動空氣潤滑減阻技術的實船應用，以滿足與溫室氣體（GHG）減排戰略目標相適應的日益嚴苛的船舶能效設計指數（EEDI）和現有船技術措施(EEXI)要求具有引導和指導意義。